Tesla-Chef Elon Musk will die zweite Generation des Roadster erneut vorstellen – fast neun Jahre nach der ersten Ankündigung. Während einige Käufer weiterhin auf den Produktionsstart warten, zeigt ein Vergleich mit der Aktie, wie stark Teslas Börsenwert seit 2017 gestiegen ist: Aus einer Anlage von 50.000 Dollar wären heute schätzungsweise 850.000 bis 900.000 Dollar geworden.
50.000 Dollar in Tesla-Aktien wären heute bis zu 900.000 Dollar wert
Nach Musks Ankündigung im November 2017 konnten Interessenten den Roadster mit einer Anzahlung von 50.000 Dollar reservieren. Für die limitierte Founders Series waren 250.000 Dollar fällig. Tesla beschrieb den Wagen als leistungsstarken, zweitürigen Elektro-Sportwagen mit einer angestrebten Reichweite von rund 600 Meilen.
Am ersten Handelstag nach der Ankündigung, dem 17. November 2017, schloss die Tesla-Aktie bei etwa 21 Dollar. Auf Basis eines Aktienkurses von rund 360 Dollar Mitte Oktober 2026 hätte eine damalige Investition von 50.000 Dollar heute einen geschätzten Wert von 850.000 bis 900.000 Dollar. Das entspräche einem Zuwachs von mehr als 800.000 Dollar, vor Steuern und Handelskosten.
Wer damals 250.000 Dollar in Tesla-Aktien investiert hätte, käme heute auf einen Wert von rund 4,3 Millionen Dollar – ein rechnerischer Gewinn von etwa 4 Millionen Dollar. Der Vergleich bedeutet nicht, dass sich die Reservierungsanzahlungen direkt in solche Erträge hätten umwandeln lassen. Er verdeutlicht vielmehr den Kursanstieg der Tesla-Aktie, während die Auslieferungen des Roadster weiter ausstehen.
Roadster-Produktion steht aus, Tesla setzt andere Prioritäten
Die zweite Generation des Roadster ist noch nicht in Produktion gegangen. Tesla plant, das Modell am Donnerstagabend erneut vorzustellen. Jüngste Teaser deuteten auf Kaltgastriebwerke hin; das Auto könnte damit kurzzeitig schweben. Diese Details und die endgültigen Produktionsdaten sind bislang jedoch nicht bestätigt.
Im Oktober 2025 ging Musk bei Teslas Quartalskonferenz auf die lang wartenden Reservierungsinhaber ein und dankte ihnen für ihre Geduld. Das Unternehmen habe erhebliche Ressourcen in autonomes Fahren und Robotik investiert, sagte er. Das habe sich auf den Zeitplan des Roadster-Projekts ausgewirkt.
Sam Altman und MKBHD stornierten ihre Reservierungen
Die lange Wartezeit hat einige prominente Kunden zum Rückzug bewegt. OpenAI-Chef Sam Altman kündigte 2025 öffentlich an, seine Reservierung zu stornieren. Der Auto- und Technik-Creator Marques Brownlee, bekannt als MKBHD, gab einen seiner zwei Reservierungsplätze auf, nachdem er rund acht Jahre darauf gewartet hatte. Tesla habe seine 50.000 Dollar acht Jahre lang einbehalten, ohne das Auto zu liefern, sagte er.
Musk wirbt weiterhin für die Vorstellung. Auf X bezeichnete er sie als mögliche „eine der besten Produktvorführungen aller Zeiten“. Offen sind weiterhin der Lieferzeitplan, die Produktionsdaten und der Umgang mit den Reservierungsgeldern. Ob die Reservierungsinhaber den Roadster erhalten, hängt von Teslas angekündigten Produkt- und Produktionsplänen ab.