- मर्सिडीज-बेंज समूह (ETR:MBGn) ने 2026 वित्तीय वर्ष के लिए यात्री कारों की बिक्री और वार्षिक राजस्व की उम्मीदों को घटा दिया है, जो चीन के बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा और कमजोर मांग के कारण प्रभावित हुआ है। बिक्री पिछले वर्ष के स्तर से थोड़ी कम रहने की उम्मीद है।
- 2026 के दूसरे छमाही में इलेक्ट्रिक वाहन परिवर्तन के विस्तार के कारण, कंपनी ने इलेक्ट्रिक मॉडल की बिक्री का अनुपात 23% से 25% तक बढ़ाने की उम्मीद की है, और वित्तीय सेवा विभाग के समायोजित इक्विटी रिटर्न की उम्मीद को 12% से 14% तक बढ़ा दिया है।
- कंपनी का शुद्ध लाभ पहली छमाही में 6% घटकर 2.52 बिलियन यूरो हो गया, जो मुख्य रूप से चीन में इक्विटी विधि के तहत निवेश पर 752 मिलियन यूरो की हानि और विनिमय दर में उतार-चढ़ाव के कारण हुआ, औद्योगिक व्यवसाय का मुक्त नकदी प्रवाह 30% घट गया।
बिक्री की उम्मीदों में कटौती और चीन बाजार पर दबाव
मर्सिडीज-बेंज समूह (ETR:MBGn) ने 2026 वित्तीय वर्ष के लिए यात्री कारों की बिक्री और वार्षिक राजस्व की उम्मीदों को पिछले वर्ष के स्तर से थोड़ा कम कर दिया है। पहली छमाही में यात्री कार विभाग की कुल बिक्री 7% घटकर 837,195 वाहन हो गई, जिसमें चीन बाजार की बिक्री 28% घटकर 210,245 वाहन हो गई। यह परिवर्तन अंतिम मूल्य युद्ध की तीव्रता, कमजोर उपभोक्ता मांग और प्रमुख मॉडलों के अद्यतन संक्रमण काल के संयुक्त प्रभाव को दर्शाता है, जिससे लक्जरी कार खंड में पूंजी आवंटन की प्रवृत्ति में कुछ कमी आई है।
संपत्ति हानि प्रावधान और लाभ संरचना में विभाजन
पहली छमाही में कंपनी का ब्याज और कर पूर्व लाभ (EBIT) 3.45 बिलियन यूरो रहा, समायोजित EBIT 10% घटकर 4.07 बिलियन यूरो हो गया। प्रदर्शन में गिरावट का मुख्य कारण दूसरी तिमाही में चीन में इक्विटी विधि के तहत निवेश पर 752 मिलियन यूरो की हानि प्रावधान था, जिससे संबंधित लाभ-हानि लाभ से हानि में बदल गई। हालांकि दूसरी तिमाही में एकल तिमाही का शुद्ध लाभ 13% बढ़कर 1.09 बिलियन यूरो हो गया, लेकिन हानि कर योग्य नहीं होने के कारण कुल आयकर दर 30.9% तक बढ़ गई, जिससे कुल लाभ की गुणवत्ता को कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ा।
इलेक्ट्रिक वाहन की गति और वित्तीय व्यवसाय की मजबूती
प्रबंधन ने 2026 में इलेक्ट्रिक मॉडल की बिक्री का अनुपात 21%-23% से बढ़ाकर 23%-25% कर दिया है, और दूसरी छमाही में नई ऊर्जा मॉडल के प्रदर्शन को लेकर आशान्वित हैं। साथ ही, मर्सिडीज-बेंज वित्तीय सेवा कंपनी ने समायोजित इक्विटी रिटर्न की उम्मीद को 12%-14% तक बढ़ा दिया है, जो दर्शाता है कि ब्याज दरों की स्थिरता और निवेश पोर्टफोलियो की लाभप्रदता में वृद्धि समूह को महत्वपूर्ण लाभ बफर प्रदान करती है, जिससे ऑटोमोबाइल मुख्य व्यवसाय के चक्रीय उतार-चढ़ाव को संतुलित करने में मदद मिलती है।
प्रचुर नकदी प्रवाह और पूंजी रिटर्न की प्रतिबद्धता
पहली छमाही में औद्योगिक व्यवसाय का मुक्त नकदी प्रवाह 30% घटकर 2.96 बिलियन यूरो हो गया, और शुद्ध तरलता 30.4 बिलियन यूरो तक घट गई। नकदी में कमी का मुख्य कारण प्रति शेयर 3.50 यूरो का वार्षिक लाभांश वितरण और निर्धारित शेयर पुनर्खरीद योजना का प्रगति था। हालांकि बिक्री में गिरावट के कारण कार्यशील पूंजी पर कुछ दबाव पड़ा, लेकिन कुल तरलता अभी भी मजबूत है, जो दर्शाता है कि कंपनी बढ़ती मैक्रो अनिश्चितता के बावजूद शेयरधारकों के लिए दीर्घकालिक पूंजी रिटर्न बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध है।
