- मई में यूरोप में नई कारों के पंजीकरण में 3.6% की वृद्धि हुई, जो 1152523 वाहनों तक पहुंच गई। इनमें शुद्ध इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड मॉडल का संयुक्त बाजार हिस्सा दो-तिहाई से अधिक हो गया है, जो यूरोपीय कार बाजार का मुख्य समर्थन बन गया है।
- पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन कारों की मांग में उल्लेखनीय गिरावट आई है, मई में पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री में लगभग 19% की गिरावट आई, जिससे रेनॉल्ट, स्टेलेंटिस और वोक्सवैगन जैसी यूरोपीय घरेलू पारंपरिक कार कंपनियों के पंजीकरण में 1% से 3% की कमी का सामना करना पड़ा।
- चीनी ऑटोमोबाइल ब्रांडों का यूरोपीय बाजार में हिस्सा और बढ़ गया है, ज़ीरो रन ऑटोमोबाइल की मई में बिक्री में 465.1% की वृद्धि हुई, चेरि और बीवाईडी में क्रमशः 244.1% और 136.6% की वृद्धि हुई, और टेस्ला ने भी 107.9% की वृद्धि के साथ अपनी पुनरुद्धार गति को जारी रखा।
बिजलीकरण की मांग बनी कार बाजार की पूर्ण स्तंभ
यूरोपीय ऑटोमोबाइल उद्योग संघ (ACEA) द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, मई में यूरोपीय संघ, ब्रिटेन और यूरोपीय मुक्त व्यापार संघ (EFTA) के नए कार पंजीकरण में संरचनात्मक विभाजन देखा गया। पारंपरिक ईंधन कारों की बिक्री में भारी गिरावट के बीच, बिजलीकरण मॉडल ने उच्च वृद्धि की गति बनाए रखी। आंकड़ों के अनुसार, मई में शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों (BEV) के पंजीकरण में 39.1% की वृद्धि हुई, प्लग-इन हाइब्रिड कारों (PHEV) और हाइब्रिड कारों (HEV) में क्रमशः 13.2% और 8.2% की वृद्धि हुई। नीति स्तर पर सुधार और नए कर प्रोत्साहन उपाय यूरोपीय उपभोक्ताओं को कम उत्सर्जन और शून्य उत्सर्जन मॉडल की ओर ले जा रहे हैं।
पारंपरिक दिग्गजों पर दबाव और हिस्सेदारी का पुनर्वितरण
बिजलीकरण परिवर्तन के गहरे पानी में, यूरोपीय पारंपरिक ऑटोमोबाइल निर्माताओं की बाजार हिस्सेदारी का क्षरण हो रहा है। वोक्सवैगन (VOW:DE), स्टेलेंटिस (STLAM:US) और रेनॉल्ट (RNO:FR) के मई में पंजीकरण में 1% से 3% तक की गिरावट आई। यह प्रवृत्ति दर्शाती है कि यूरोपीय घरेलू दिग्गज आपूर्ति श्रृंखला लागत दबाव और नई ऊर्जा उत्पाद लाइन के पुनरावृत्ति चक्र का सामना करते हुए परिवर्तन की पीड़ा का सामना कर रहे हैं। पारंपरिक ईंधन कारों की लगभग दो अंकों की बिक्री गिरावट को उनकी अपनी नई ऊर्जा मॉडल द्वारा पूरी तरह से पूरा नहीं किया जा सका, और बाजार की मौजूदा जगह बाहरी प्रतिस्पर्धियों की ओर झुक रही है।
चीनी ब्रांडों की विपरीत दिशा में मजबूत विस्तार की गति
इसके विपरीत, चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं की यूरोपीय बाजार में पैठ तेजी से बढ़ रही है। मई के आंकड़ों में, ज़ीरो रन ऑटोमोबाइल (9863:HK) ने आधार प्रभाव और चैनल विस्तार के माध्यम से 465.1% की विस्फोटक वृद्धि हासिल की; चेरि (9973:HK) और बीवाईडी (002594:CH) ने भी शानदार प्रदर्शन किया, जिनकी वार्षिक वृद्धि क्रमशः 244.1% और 136.6% रही। गीली (0175:HK) और एसएआईसी (600104:CH) ने भी क्रमशः 12.6% और 13.9% की स्थिर वृद्धि दर्ज की। चीनी ब्रांड आपूर्ति श्रृंखला के ऊर्ध्वाधर एकीकरण के लाभ और उच्च लागत-प्रभावी उत्पाद विन्यास के माध्यम से पारंपरिक यूरोपीय कार कंपनियों के बाजार क्षेत्र को तेजी से खा रहे हैं।
टेस्ला की आपूर्ति और मांग में सुधार और भविष्य की नीति के परिवर्तनशीलता
अमेरिकी कार कंपनियों के संदर्भ में, टेस्ला (TSLA:US) के मई में पंजीकरण में 107.9% की वृद्धि हुई, जो 28610 वाहनों तक पहुंच गई, लगातार चौथे महीने पुनरुद्धार हासिल किया। पहले टेस्ला ने यूरोप में एक साल तक की बिक्री मंदी का सामना किया था, हाल की मजबूत पुनरुद्धार यह दर्शाती है कि इसकी मूल्य कटौती रणनीति और उत्पादन क्षमता समायोजन धीरे-धीरे अंतिम बाजार तक पहुंच रहे हैं। हालांकि, यूरोप में बाहरी आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अधिक कठोर शुल्क बाधाएं या अवरोध पुनर्मूल्यांकन लागू करने की संभावना के साथ, आने वाले महीनों में विभिन्न विदेशी ब्रांडों की बाजार हिस्सेदारी और आपूर्ति श्रृंखला की रणनीति में अभी भी उच्च परिवर्तनशीलता है।
