月曜日、中国消費者協会（CCA）の通知によると、同協会はライドシェアリングアグリゲーションプラットフォームの責任を明確にし、供給側から消費者の権利保護を強化するとしています。この通知は、国家五部委が4月に発表したライドシェアリングプラットフォーム管理の補足措置です。
より厳格な監視措置に加えて、ライドシェアリングアグリゲーションプラットフォームとパートナー企業は、ネットワークセキュリティ対策を実施し、データセキュリティの厳格な保護と管理を行い、個人情報の漏洩、損傷、紛失を防ぐための有効な措置を講じる必要があります。CCAは、業務行動を規範化し、公正な競争の市場秩序を維持し、業界の安全と安定を効果的に維持し、乗客とドライバーの合法的な権利を保護する努力をすると述べています。
ライドシェアリングアグリゲーションプラットフォームとは、インターネット技術を活用し、ライドシェアリング企業と協力し、乗客需要情報をマッチングし、共にライドシェアリングサービスを提供するプラットフォームのことを指します。
最近、多くの都市の監督部門はライドシェアリングプラットフォームに対し、価格を明確にし、不適格な車両をプラットフォームのサービスから除外するよう要求しました。例えば、上海市道路交通管理局は最近、8月14日から、滴滴出行および高徳タクシーを含む18のライドシェアリングプラットフォーム企業を呼び出したと述べました。
上海市道路交通管理局によると、2023年末までに、上海滴滴出行プラットフォームの合規車両の数は、その総数の80％を占める必要があります。この基準に従い、滴滴は上海で2.5万台の不適格車両を除去する必要があります。
2022年後半以降、ライドシェアリングプラットフォームは「価格戦争」を繰り広げ、より大きな市場シェアを獲得しようとしています。同時に、規制の緩和により、プラットフォームへの不適格車両の登録がさらに増加し、適格ドライバーの利益を損なっています。
最新のデータによると、2023年6月30日現在で、全国には318のライドシェアリングプラットフォームが営業許可を取得しており、前月から5増えています。交通運輸部の統計データによると、6月末時点で、ライドシェアリングライセンスが579万枚、ライドシェアリングドライバーライセンスが243.4万枚発行されています。6月のライドシェアリング監督情報交流システムは、総注文数7.63億件を受信し、そのうち2.18億件がライドシェアリングアグリゲーションプラットフォームからのものでした。
しかし、中国の経済成長見通しの弱さ、失業の圧力の増大などの要因の影響を受け、ライドシェアリングに加わる人の数が増えていますが、これによりライドシェアリングの需要も下降するかもしれません。今年以前は、多くの失業者がライドシェアリングを最後の「退路」と考えていましたが、監督が厳しくなり、ライドシェアリングの需要が低下するにつれて、中国のライドシェアリング業界は低迷期に入っています。
