今日の早朝、智己自動車と小米自動車の技術情報の誤伝が微博で話題となりました。
4月8日に開催された智己L6スーパーインテリジェントセダンの発表会で、智己自動車は前後のダブルシリコンカーバイド電動ドライブ技術を採用していると主張し、これが小米自動車のSU7 Maxバージョンと競争する形となりました。
しかし、その夜、小米自動車の製品マネージャー潘晓雯が微博でこの主張をクリアにし、小米SU7シリーズ全体がシリコンカーバイド技術を全面的に使用しており、前後の電動ドライブはもちろん、車載充電機と熱管理システムのコンプレッサーにも使用されていることを指摘しました。
その後、智己の共同CEOの劉涛は公に誤りを認め、発表会での情報が誤っていたことを認め、小米自動車および公衆に謝罪しました。
小米のスポークスパーソンは、智己が直ちに公にクリアにするとともに正式に謝罪することを要求し、個人的で軽い形式の非公式な謝罪は受け入れられないと述べました。深夜1時、小米のスポークスパーソンは、智己の嫌がらせと誹謗行為に対する我慢には限界があり、正式な謝罪がなければ、自身の権利を守るため法的手段を取ると述べました。
この事件において、智己自動車は深夜に謝罪文を発表し、チームの内容検討の疎通が原因で重要なパラメーターの誤記載が生じたことを認め、小米自動車およびすべてのファンとユーザーに心から謝罪しました。
謝罪文で、智己自動車は、小米SU7 Maxバージョンの前後の電動機がSICシリコンカーバイドモジュールを使用していること、そしてそれが智己L6が使用している技術と一致しており、業界の最高水準の技術基準であることを明らかにしました。智己自動車はまた、小米自動車に対する尊敬と謝罪の意を表明し、内部審査の疎通不足が引き起こした負の影響に深くお詫び申し上げます。
