特斯拉は先週の日曜日に発表した業績報告で、第2四半期に全世界で記録的な466,140台の自動車を納車し、ウォール街の予想を超えたことが示されました。その中でModel 3とModel Yが全世界の納車量の96%を占めています。Model 3とYが特斯拉の全世界の納車量の96%を占めています。
一方、中国で最も売れている自動車ブランドの比亞迪は、これまでで最高の四半期販売業績を発表し、700,244台の新エネルギー車を販売しました。そのうちの半分は純電動自動車で、もう半分はプラグインハイブリッド車です。
特斯拉(Tesla Inc.)と比亞迪(BYD Co.)は新たな販売記録を樹立し、世界で最も売れているクリーンエネルギー自動車メーカーとしてのリーダーの地位をさらに広げました。
新エネルギー車のリーダーが成長を見る
競争がさらに激しくなる中でも、特斯拉と比亞迪の販売数は依然として成長を続けています
特斯拉の業績
特斯拉の業績は、マスクが販売数を増やすために値下げを追求する約束が期待通りの効果をもたらしたことを示しています。ブルームバーグの以前の調査では、同社がこの四半期に448,350台の自動車を出荷すると予測されていましたが、実際の納車数はこの数字を上回りました。
「これは重大な突破です」とロバート・W・ベアードのベン・カロは日曜日の電話インタビューで述べ、「大幅な予想を上回る納車数であり、人々が再び値下げのリスクを懸念している中、この大量の納車がそのリスクを減らしました」と述べました。
これは、オースティンに本拠を置く特斯拉にとって史上最高の四半期納車量であり、前年同期比で83%増加しました。同社はまた、第2四半期に生産と納車の差を13,560台に縮小することに成功しました。これはアナリストが密接に注目する数字です。今年の第1四半期には、特斯拉が生産した自動車は顧客に納車された数よりも約18,000台多かったです。
カロは「生産と納車の差が縮小しており、以前は誰もが在庫の増加を心配していましたが、現在では在庫が正常化していることが分かります」と述べました。
特斯拉は、今年の初めに全面的な値下げを行うなど、様々な手段で直接消費者に自動車を販売し、販売を促進しています。その他にも、6月30日までに納車されるアメリカの車両は、購入者を引き付けるために3ヶ月間の無料の急速充電を享受できるといったプロモーションを行っています。
特斯拉は四半期ごとの納車数をモデルや地域ごとに公表しておらず、Model 3とYが販売の96%を占めています。それ以外にも、特斯拉はModel SとModel Xを生産しています。
特斯拉は依然としてアメリカ最大の電気自動車メーカーですが、世界中で新たな競争に直面しています。 二番目に大きな市場である中国では、特斯拉は比亞迪に大きく後れを取っています。後者はより新しい製品ラインと成長する全球的な野心を持っています。中国での高級車モデルの価格を4.5%以上削減するとともに、先月はModel 3の一部の購入者に現金補助を提供することを決定しました。
比亞迪の記録
密接に注目されている純電動自動車販売の主導的指標は、純電動車販売のリーダーとして特斯拉が比亞迪に対するリードを拡大したことを示しています。しかし、この中国のメーカーは、手頃な価格の製品で全世界での成長を続けています。
しかし、比亞迪の記録的な四半期売上高（月次販売データに基づく）は前年比で98%増加しました。販売が持続的に回復し続ける中で、この増加は、最初の3か月間の低迷の後に販売が回復し続けることを示しています。この新しい四半期の記録は、2022年の最後の3か月に設定された最高記録を上回りました。同社は、6月に記録的な251,685台の新エネルギー車を販売しました。
これは、他の中国の自動車企業にとっても良いニュースです。理想汽車などの小規模な新興企業の納車量は、新たな月間最高水準の32,575台に達しました。小鵬汽車と蔚来汽車も適度な成長を遂げています。広州汽車集団の電気自動車ブランドの愛驰は、毎月45,013台の納車量で目立っています。
