2023年のドイツ国際自動車ショー(Internationale Automobil-Ausstellung、略称IAA)の期間中、ルノーのCEOであるLuca de Meoは、電動自動車部門AmpereのIPOについて発表しました。
Luca de Meoによると、市場の条件が許す場合、Ampereは来年の春にIPOを予定しています。現在の経済環境と電動自動車市場の見通しを考慮に入れると、Ampereの評価額は80億ユーロから100億ユーロの間になる可能性があります。
ルノーは、事業を従来の燃料車部門と電動自動車部門Ampereの2つに分ける戦略を採用しています。この決定は、より明確で専門化された製品を提供し、中国やアメリカなどの競争相手からの挑戦により良く対応することを目的としています。自動車コンサルティング会社invevのデータによると、現時点でヨーロッパで販売されている新しい電動自動車の中で、中国の電動自動車ブランドの市場占有率は、前年の6％および2021年の4％から8％に上昇しています。
Ampereの資産には、自動車プラットフォーム、新しい電子およびソフトウェアアーキテクチャ、工場、エンジン、エンジニアなどが含まれています。一部のアナリストはAmpereの評価額が30億ユーロから40億ユーロの間になると予想していますが、市場の多くの参加者は、この評価がAmpereのすべての資産の真の価値を十分に反映していないと考えています。
ルノーのこの動きは、従来の内燃機関業務と電動自動車業務をより明確に区分し、急成長している電動自動車市場の需要をよりよく満たすことを目指しています。Luca de Meoは、AmpereのIPOは、競争が激しい市場でルノーが優位を保ち、デジタル資産市場の新たな機会に対応するのに役立つと指摘しました。
中国などの電動自動車メーカーとの競争に対応するため、ルノーが電動自動車部門AmpereのIPOを行う他、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)やBMWは新型車の発表を計画しており、フォルクスワーゲン(Volkswagen)は中国でのパートナーシップを発展させています。
