昨年10月、パリに拠点を置く国際エネルギー機関（IEA）の報告によれば、クリーンエネルギー転換の勢いが強まっているため、世界の石油需要は2030年以前にピークに達する見通しです。
国際エネルギー機関は、本世紀末までに石油、天然ガス、石炭が世界のエネルギー供給に占める割合が73%に低下すると予測しており、これは長期間維持されてきた約80%の水準を下回ります。
「これは重要な転機です」と国際エネルギー機関は指摘しています。
しかし、ゴールドマン・サックスのアナリストたちは石油の見通しについてより楽観的な見方を示しています。彼らは現在、2030年までに石油需要が1日当たり1億850万バレルに上昇し、以前の予測の1日当たり1億600万バレルを上回ると予測しています。
彼らはさらに、石油需要のピークは2034年に1日当たり1億1000万バレルに達し、その後2040年までこの水準を維持すると補足しています。
各種石油製品の中では、ガソリン需要が4年以内にピークに達すると予測され、中留分油（ディーゼルおよび航空燃料）は2030年代半ばにピークに達する見込みです。地域的には、アジアの新興市場が世界の石油需要の大部分の成長を牽引すると予想されています。
この見通しを支えている要因の一部には、最近の電動車の販売停滞があります。ゴールドマン・サックスのアナリストたちは、この傾向が非燃焼エンジンの採用の遅延の可能性を高めていると述べています。この場合、石油需要は2040年まで1日当たり1億1300万バレルに達する可能性があるとしています。
「電動車市場は幾つかの障害を抱えています。ヨーロッパの一部の市場では電動車補助金が削減されており、価格競争の継続により原装置製造業者の利益圧迫が増大し、新たな電動車への投資ペースも減速しています」とゴールドマン・サックスのアナリストたちは顧客への報告書で述べています。
一方、原油および関連製品の生産への資本支出が減速しているため、供給は中期的にも制約される見込みです。
この分析に基づき、ゴールドマン・サックスは今後のブレント原油価格が1バレル当たり75〜90ドルの範囲になると予測しています。
