火曜日の公聴会で、米国上院議員はボーイング社のCEOデイブ・カルホーンを厳しく問い詰めました。彼の謝罪と今年1月の飛行機の緊急事態に関する責任について疑問を呈し、これらの謝罪と責任が本来ならば2件の737 MAX墜落事故で愛する人を失った家族を慰めるものであるはずでした。カルホーンは上院常設小委員会の前で尋問を受け、議員たちは彼の報酬額、ボーイングの安全文化、そしてなぜ彼がすぐに辞任しなかったのか、年末までの退職を選んだ理由について繰り返し取り上げました。
共和党の上院議員ジョシュ・ホーリーの鋭い質問に対して、カルホーンは全ての行動に誇りを持っていると答えました。ホーリーはなぜ辞任しないのかと問い正し、数百万ドルの報酬を得ながらボーイングを食い物にしていると非難しました。
2023年、カルホーンの総報酬は3280万ドルに上昇し、前年の2260万ドルから45%増加しました。
今回がカルホーンが立法者の前で質問に答える初めての機会であり、この公聴会はボーイングの悪化する安全評判と彼が今年3月に年末までの辞任を発表し、ボーイング管理層が大幅な変更を行う旨に焦点を当てました。
小委員会を主催した上院議員リチャード・ブルーメンサールは、この公聴会をボーイングの「決算の時」と称し、圧倒的な証拠が米国司法省がボーイングを訴えるべきだと示していると公聴会に述べました。
ブルーメンサールは、「元連邦検察官および州の司法長官として、この証拠は訴訟を起こす必要性をほぼ十分に示していると考える」と述べました。
検察官は7月7日までにテキサス州の連邦判事に計画を報告する時間があります。司法省は5月にボーイングが「コンプライアンスと倫理の計画を設計し、実施し、遂行しなかった」と発見し、これは致命的な事故に起因する延期起訴合意の一部です。
