연방 기관은 월요일, 3월 26일 대교 붕괴 후 남은 5만 톤의 잔해를 치운 후 볼티모어 항구가 완전한 상업 해상 통행을 회복했다고 발표했습니다.
3월에 화물선 달리호가 볼티모어의 프란시스 스콧 키 대교를 들이받아 6명이 사망하고 미국 북동부의 중요한 교통 동맥이 마비되었습니다. 미 육군 공병대는 월요일 조사를 통해 하천 바닥이 안전하다고 확인됐으며, 연방 맥헨리 수로가 원래의 700피트 너비와 50피트 깊이의 운영 기준으로 복원되었다고 밝혔습니다.
완전히 복구된 항로는 양방향 통행을 허용하고 일시적으로 좁아진 항로 너비로 인해 증가한 추가 안전 요구 사항을 제외합니다.
미 육군 공병대와 미 해군 잠수 및 인양 감독관들은 두 달간 키 대교의 잔해를 치웠고, 지난주 마지막 잔해가 제거될 때까지 작업을 계속했습니다. 달리호는 5월 20일 안전하게 이동되었습니다.
이번 작업에는 56개의 연방, 주 및 지방 기관에서 온 1,500명 이상의 개인 비상 대응 인력과 전 세계의 500명의 전문가가 포함된 함대가 동원되었습니다.
미래의 준설 작업이 영향을 받지 않도록 50피트의 진흙 선 이상과 이하에서 철강 측정 및 제거 작업이 계속될 것이며, 잔해는 계속해서 스패로우즈 포인트로 운반되어 추가로 처리될 것입니다.
올해 4월, 연방 수사국은 이번 붕괴 사건에 대한 형사 조사를 시작했습니다. 국가 교통 안전 위원회는 지난달 달리호가 다리를 들이받기 전 여러 차례 전력을 잃었다고 밝혔으며, 이는 항구 수리 중 발생한 정전과 충돌 전 정전을 포함합니다. 메릴랜드 주는 대교 재건 비용이 17억에서 19억 달러 사이에 이를 것으로 추정하며, 2028년 가을에 완공될 것으로 예상하고 있습니다.
