목요일, 중국이 유럽연합의 중국산 전기차에 대한 새로운 관세에 어떻게 반응할지 불확실한 가운데, 유럽의 몇몇 대형 자동차 제조업체의 주가가 추가로 하락했습니다. 이번 조치는 브뤼셀이 베이징으로부터 과도한 보조금을 받고 있다고 생각하는 문제를 해결하기 위한 것입니다.
분석가들은 중국의 보복 조치가 자동차 산업을 직접 겨냥할 가능성이 있으며, 이는 독일의 고급 자동차 제조업체들에게 위험을 증가시키고 프랑스의 브랜디 산업 등 다른 산업에도 영향을 미칠 수 있다고 말합니다.
프랑크푸르트 Stifel 분석가 Daniel Schwarz는 "위험은 중국이 특히 독일 원래 장비 제조업체(OEM)의 중국 수출을 타겟으로 삼는 조치를 취할 가능성이 있다는 것입니다."
그러나 일부 투자자들은 중국 자동차 제조업체들이 여전히 유럽에 수출할 수 있기 때문에 수익률이 줄어들긴 하겠지만, 베이징이 균형 잡힌 대응을 할 것이라고 예상하고 있습니다.
Niche Asset Management 런던 설립자 Massimo Baggiani는 "저는 이것이 단지 일시적인 반짝임이라고 생각합니다. 관세는 중국에게는 심각하지 않지만, 유럽에는 절대적으로 필요합니다. 이 조치가 없다면 유럽 경제, 전기 이동성의 발전, 그리고 고용에 큰 영향을 미칠 것입니다."
그리니치 표준시 11시 45분 현재, 유럽 자동차 지수는 2.3% 하락해 4개월 만에 최저 수준을 기록했으며, 유럽 STOXX 600 지수는 0.8% 하락했습니다.
중국의 영향을 받는 볼보 자동차는 6.2%로 가장 큰 하락폭을 기록했으며, 그 뒤를 독일 자동차 제조업체 포르쉐, 폭스바겐, 메르세데스, BMW가 1.7%에서 3.7% 사이의 하락폭을 보였습니다.
브뤼셀은 수요일에, 7월부터 중국산 전기차에 추가 관세를 부과할 것이라고 발표했으며, 이는 표준 10% 자동차 관세에 더해 비야디의 경우 17.4%에서 상하이 자동차의 경우 38.1%까지 추가됩니다.
