신화사 보도에 따르면, 중국은 유럽연합이 중국 전기차에 대한 관세를 신중히 재고하고 "잘못된 방향"으로 더 나아가는 것을 중단하기를 바란다고 밝혔다.
이 발언은 유럽연합 집행위원회가 수요일에 7월부터 수입된 중국 전기차에 최대 38.1%의 추가 관세를 부과한다고 발표한 후에 나온 것이다.
중국은 자국의 이익을 보호하기 위한 조치를 취할 것이라고 밝혔다.
신화사는 "두 나라의 경제 구조와 규모를 고려할 때, 중국과 유럽연합이 주요 경제 및 무역 문제에서 협력하는 것이 가장 유리하다"고 말했다.
"유럽연합에게는 중국의 장점을 활용하여 자국의 전기차 산업을 발전시키는 것이 비용 효율적일 것이다."
한 달도 채 안 지난 시점에, 워싱턴은 중국 전기차에 대한 관세를 100%로 인상할 계획을 발표했다. 브뤼셀도 과도한 보조금에 대응하기 위해 관세를 인상한다며, BYD에 17.4%, 상해자동차(SAIC)에 38.1%의 관세를 부과할 것이며, 여기에 10%의 표준 자동차 관세가 포함되지 않는다고 밝혔다.
이 조치는 중국 저가 전기차의 도전에 직면한 유럽 자동차 제조업체들이 거의 관세 부과를 지지하지 않는 상황에서 나온 것이다.
특히 독일 자동차 제조업체들은 중국에서의 판매에 크게 의존하고 있어, 베이징의 보복을 우려하고 있다. 유럽 자동차 기업들은 또한 중국에서 자사 차량을 수입하고 있다.
유럽연합 집행위원회 우르술라 폰 데어 라이엔 위원장은 유럽이 중국이 보조금을 제공하는 전기차로 인해 EU 시장이 침수되는 것을 방지하기 위해 행동해야 한다고 여러 차례 강조했다.
신화사는 유럽연합과 중국의 무역 및 경제 관계는 중요한 갈림길에 있으며, 유럽연합은 전략적이고 장기적인 비전을 보여줘야 할 필요가 있다고 전했다.
