在需求停滞和困难时期可能会比预期持续得更长的经济环境下，许多美国和欧洲企业试图出售日益膨胀的商品或货物库存。
近几年，受新冠疫情、俄乌冲突等不利因素对供需和供应链的冲击，零售商、批发商和制造商等企业纷纷囤积啤酒、DIY工具、化学品和衣服等各种商品。随着各个央行大幅加息抑制通胀，借贷成本上升、全球需求下降等因素迫使企业降低库存。不过，受经济前景越来越悲观、终端需求越来越弱等因素的影响，这个过程可能会比预期的时间更长。
马士基（Maersk）首席执行官Vincent Clerc表示，对企业削减库存的时间之长感到措手不及。该公司原本预计客户会在年中左右减少库存，但目前来看这种情况可能会在明年年初发生。
马士基是全球最大的集装箱航运公司，控制着全球约六分之一的集装箱贸易。该公司在全球135个国家或地区设有办事机构，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产等活动中，为客户提供出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车等服务。
随着中国疫情后的经济复苏低于预期，数据显示欧美企业可能将公布多年来最差的季度业绩。包括包括雨果博斯(HUGO BOSS)、喜力(Heineken)和马士基(Maersk)、3M和斯坦利百得(Stanley Black & Decker)在内的30多家欧美企业抱怨，去库存影响了它们第二季度的业绩。
企业高管和分析师表示，去年囤积商品或货物的企业会发现，在借贷成本上升和通胀抑制消费者需求的情况下，削减库存变得更加困难。数据显示，去年8月欧元区商品库存触及纪录高位，而欧元区企业直到今年5月才开始逐步降低库存。
美国方面，CFRA Research研究美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的数据后表示，美国企业的库存在2022年飙升了20%，这是自1993年以来有记录以来的最大增幅。零售商引领了这一趋势，该行业库存较上年同期增加了四分之一。
CFRA research股票研究副总裁Arun Sundaram称，消费者自全球疫情爆发以来积累的储蓄正在枯竭，其预计今年年底或明年初这些储蓄可能将全部耗尽。而出于对美国假日季需求的担忧，不少公司减少进货以避免库存进一步增加。
Rutgers University金融和经济学教授Parul Jain认为，美国企业的库存问题可能会变得更糟，数据显示美国5月库存/销售比为1.4，高于去年同期的1.33。这个数据表明零售商、制造商和批发商的库存高于销售能力，且高于上年同期水平。
美国配料公司Ashland董事长兼首席执行官Guillermo Novo表示，希望在6月底前结束去库存的想法过于乐观，客户采取的库存控制措施结束之前，难以评估当前的终端需求变化。
不过，并不是所有企业都面临库存压力。对于在伦敦上市的Coats Group来说情况正在好转。该公司首席执行官Rajiv Sharma称，虽然目前无法预测需求复苏的准确时间和规模，但根据客户的库存、销售数据，该公司预计将在年底前迎来订单高峰期。
