Elon Musk prepara-se para apresentar novamente o Roadster de segunda geração, quase nove anos depois de anunciar o regresso do desportivo. Enquanto alguns clientes continuam à espera do início da produção, a valorização das ações da Tesla torna a espera ainda mais marcante: US$ 50 mil investidos na empresa em 2017 poderiam valer hoje muito mais do que o preço de um Roadster.
De US$ 50 mil a quase US$ 900 mil em ações
Depois do anúncio de Musk, em novembro de 2017, os interessados podiam pagar um depósito de US$ 50 mil para reservar um lugar na fila ou US$ 250 mil pela edição limitada Founders Series. A Tesla descreveu o modelo como um desportivo elétrico de alto desempenho, com duas portas e autonomia prevista de cerca de 600 milhas.
As ações da Tesla fecharam perto dos US$ 21 em 17 de novembro de 2017, no primeiro dia de negociação após o anúncio. Com base numa cotação de aproximadamente US$ 360 em meados de outubro de 2026, um investimento de US$ 50 mil feito nessa altura valeria agora entre US$ 850 mil e US$ 900 mil — uma valorização superior a US$ 800 mil. A estimativa não inclui impostos nem custos de transação.
Um investimento de US$ 250 mil em ações da Tesla na mesma altura valeria cerca de US$ 4,3 milhões, com uma mais-valia teórica próxima dos US$ 4 milhões. A comparação não significa que os depósitos de reserva pudessem ter sido convertidos diretamente nesses retornos. Ilustra, isso sim, a dimensão da subida das ações enquanto as entregas do Roadster continuam pendentes.
Produção do Roadster continua por iniciar
O Roadster de segunda geração ainda não entrou em produção. A Tesla planeia voltar a apresentar o modelo na noite de quinta-feira. Teasers recentes sugeriram que o carro poderá incluir propulsores de gás frio e até pairar brevemente, mas esses elementos e as especificações finais ainda não foram confirmados no evento.
Na apresentação de resultados da Tesla em outubro de 2025, Musk reconheceu a longa espera dos titulares de reservas e agradeceu-lhes a paciência. Disse que a empresa dedicou recursos substanciais à condução autónoma e à robótica, o que afetou o calendário do projeto Roadster.
Sam Altman e MKBHD cancelaram reservas
A demora levou alguns clientes conhecidos a desistir. Sam Altman, CEO da OpenAI, cancelou publicamente a sua reserva em 2025. Marques Brownlee, criador de conteúdos sobre automóveis e tecnologia no YouTube, conhecido como MKBHD, cancelou uma das duas reservas que mantinha há cerca de oito anos. Brownlee disse que a Tesla reteve os seus US$ 50 mil durante esse período sem entregar o carro.
Musk continua a alimentar a expectativa em torno do evento. Numa publicação no X, afirmou que a apresentação do Roadster poderá ser «uma das melhores demonstrações de produto de sempre». O calendário de entregas, as especificações de produção e o tratamento dos fundos dos titulares de reservas continuam por esclarecer; a concretização das entregas dependerá dos planos que a Tesla anunciar para o modelo e para a produção.