Экспорт сырой нефти из Саудовской Аравии в сентябре достиг максимального уровня с начала войны с Ираном около семи месяцев назад. По данным Kpler, средний объем отгрузок составил примерно 6 млн баррелей в сутки — на уровне среднемесячного показателя за 2025 год, несмотря на повреждение и остановку нефтепровода East-West Petroline после атаки беспилотника.
Рост поставок снизил опасения по поводу экспортных возможностей Саудовской Аравии и риска сокращения мирового предложения. В августе экспорт составлял около 3,4 млн баррелей в сутки, поэтому за месяц показатель увеличился почти на 80%. Остановка нефтепровода ранее способствовала росту фьючерсов на Brent почти до $110 за баррель, однако затем цены отступили, поскольку фактический ущерб мировым поставкам оказался меньше первоначальных оценок.
Саудовские танкеры снова проходят через Ормуз
East-West Petroline долгие годы обеспечивал Саудовской Аравии маршрут в обход Ормузского пролива. После начала войны с Ираном и атак на танкеры, проходившие по водному пути, страна стала направлять нефть с восточных месторождений по нефтепроводу к порту Янбу на побережье Красного моря, откуда сырье отправлялось на экспорт.
После повреждения и остановки нефтепровода в результате атаки беспилотника, запущенного со стороны Ирака, Саудовская Аравия в этом месяце перенаправила часть поставок через Ормузский пролив. Военные США создали судоходный коридор вдоль побережья Омана. В последние месяцы этим маршрутом пользовались и другие государства Персидского залива для перевозки нефти.
Тем не менее танкеры, проходящие через пролив, по-прежнему остаются уязвимыми для атак со стороны Ирана. Это сохраняет риски для безопасности судоходства и может влиять на страховые расходы, графики поставок и доступные объемы нефти.
Мэтт Смит, руководитель направления сырьевых исследований Kpler, связал рост экспорта из стран Персидского залива с логистической перестройкой после остановки нефтепровода. По его словам, на объемы также могло повлиять постепенное восстановление уверенности участников рынка в возможности использовать Ормузский пролив по мере увеличения числа проходящих судов.
Потоки через пролив все еще ниже довоенного уровня
Согласно данным Kpler, за неделю по 23 сентября средний за семь дней объем экспорта сырой нефти через Ормузский пролив достиг 13,2 млн баррелей в сутки. Это примерно на 4 млн баррелей в сутки меньше показателя около 17 млн баррелей, который фиксировался до того, как война нарушила судоходство.
Таким образом, восстановление экспорта Саудовской Аравии не означает возвращения перевозок в Персидском заливе к обычному режиму. Трафик через пролив остается ниже довоенного уровня, а безопасность танкеров, стоимость страхования и надежность графиков по-прежнему влияют на объем доступных поставок.
Для нефтяного рынка в ближайшие недели ключевыми факторами станут способность Саудовской Аравии поддерживать отправку грузов через пролив и готовность других производителей продолжать использовать этот маршрут.
East-West Petroline могла возобновить работу на низкой мощности
Рост саудовского экспорта совпал с признаками возможного перезапуска East-West Petroline. Люди, знакомые с ситуацией в отрасли, сообщили, что нефтепровод начал работать на низкой мощности в начале этой недели, после чего его пропускную способность стали постепенно увеличивать. Саудовские власти публично не подтверждали, что объект вновь введен в эксплуатацию.
Генеральный директор Saudi Aramco Амин Нассер в четверг заявил, что временные перебои в работе нефтяной инфраструктуры обычно длятся «дни, а не недели или месяцы». По его словам, именно так в целом происходило во время предыдущих инцидентов. Конкретных данных о текущем состоянии East-West Petroline он не привел.
Публично подтверждено лишь резкое увеличение экспорта саудовской нефти в сентябре. Подробности ремонта нефтепровода и его будущей пропускной способности пока остаются ограниченными. Более быстрый перезапуск постепенно вернул бы Саудовской Аравии возможность обходить Ормузский пролив. Если восстановление затянется, экспортные потоки будут в большей степени зависеть от безопасности судоходства в проливе.