В июле Lime провела IPO с оценкой примерно в $1,7 млрд, восстановившись после падения выручки на 95% в пандемию. Глава компании Уэйн Тинг связывает возвращение к росту с более долговечными самокатами и велосипедами и улучшением экономики на единицу техники. Эти изменения помогли Lime укрепить позиции на рынке совместной микромобильности, где ее конкурент Bird в конце 2023 года подал заявление о банкротстве. Тинг также сравнил постепенное восстановление компании со своим возвращением к работе после тяжелого инсульта и операции на мозге.
Тинг рассказал о восстановлении после инсульта
На отраслевом технологическом мероприятии Тинг в разговоре с интервьюером Кэти Руф рассказал, что во время госпитализации в прошлом году ему было трудно найти примеры руководителей компаний, открыто говоривших о восстановлении после инсульта. Он надеется, что его опыт поможет другим людям, которые ищут поддержку или совет.
По словам Тинга, в Кремниевой долине высоко ценят стойкость и интенсивный темп работы, поэтому менеджерам бывает сложно показать уязвимость или признать, что они тоже сталкиваются с трудностями. Сам он описывает свой подход к восстановлению как улучшение на «1%» каждый день. Этот принцип он применяет и к работе над укреплением бизнеса Lime.
Срок службы техники вырос более чем до пяти лет
Раньше Lime приходилось менять весь парк техники каждый месяц. Теперь, после обновления конструкции самокатов и велосипедов, они могут оставаться в эксплуатации более пяти лет. Более долгий срок службы помогает снизить затраты на содержание парка и улучшает экономику операций.
Распространение сервисов микромобильности требует времени, отметил Тинг. В Сан-Франциско, одном из наиболее зрелых рынков Lime, компания по-прежнему фиксирует рост на 100% год к году. Это указывает на возможность дальнейшего расширения даже в крупных городах, однако поддержание такого темпа зависит от эффективности управления парком и спроса со стороны пользователей.
Во время пандемии выручка Lime сократилась на 95%. После этого компания перестроила бизнес в условиях конкуренции на рынке микромобильности, в том числе с Bird. До прихода в Lime Тинг был главой аппарата CEO Uber. Говоря об изменениях в корпоративной культуре Uber после назначения Дары Хосровшахи на пост генерального директора, Тинг отметил, что выступал за более устойчивый подход к ведению бизнеса.
Доля Uber и банкротство Bird — в фокусе инвесторов
Uber владеет примерно четвертью Lime и позволяет бронировать самокаты компании через свое приложение. Партнерство дает Lime доступ к крупной платформе и помогло ей остаться одним из немногих масштабных операторов, переживших борьбу за рынок самокатов в 2010-х годах.
В рамках IPO Lime привлекла около $167 млн. В конце лета акции компании в какой-то момент выросли, но затем опустились ближе к уровню оценки при размещении — примерно $1,7 млрд. Динамика показывает, что после выхода на биржу котировки не двигались только вверх: инвесторы сопоставляют потенциал роста Lime с результатами ее операционной деятельности.
Ранее Bird привлекал больше внимания инвесторов, чем Lime, однако в конце 2023 года подал заявление о банкротстве. По словам Тинга, во время роуд-шоу перед IPO инвесторы неоднократно спрашивали о Bird. Он считает, что масштаб Lime, улучшение экономики на единицу техники и финансовый рост помогли убедить Уолл-стрит в том, что компания может избежать аналогичного исхода.
Тинг также поставил под сомнение принцип «победить любой ценой». По его словам, краткосрочные результаты, достигнутые за счет недобросовестных практик, со временем оборачиваются последствиями. После листинга ключевой проверкой для Lime станет способность продлевать срок службы техники, и дальше улучшать экономику операций и поддерживать рост в условиях конкуренции.