韩国现代汽车工会工人，在与公司关于工资增加和退休年龄延长的长达两个月谈判陷入停滞后，于周五投票决定是否举行罢工。
如果工会举行罢工，这将是该韩国汽车制造商在工资谈判方面的五年来的首次罢工行动，受零部件短缺困扰而使Hyundai产量难以提高，因而可能会影响热门车型的交付。
该工会是韩国最大的工会之一，拥有约40,000名成员，正在争取最低基本月薪增加18.49万韩元（139美元），相当于现代汽车2022年净利润30%的绩效工资。此外，他们还要求现代汽车的管理层将退休年龄从60岁提高到64岁。
现代汽车的工会内部人员透露，预计投票结果将在下午6点公布。不论投票结果如何，工会将继续与管理层进行工作层面的谈判。现代汽车尚未立即予以回应。
专家指出，韩国人均寿命延长，但社会安全网较为薄弱，退休金是导致工人要求提高退休年龄的导火索。
韩国大学法学院朴志顺教授称，与欧洲其他先进国家相比，韩国的养老金替代率相对较低。尽管这些欧洲国家的替代率约为60-70%，但韩国的实际替代率实际上只有约30%，这使得人们难以替代退休前的工资。
今年7月，韩国现代汽车的工会工人曾举行四小时的罢工，以支持总工会的全面罢工，但这与工会与管理层的工资谈判无关。
分析师表示，由于汽车行业仍然是韩国低迷经济中的少数亮点之一，出于对不利的公众舆论的担忧，工会很可能会避免长时间的工业行动。
据悉现代汽车的股票下跌0.1%，而基准KOSPI指数下跌0.6%。韩国投资证券分析师Kim Jinwoo表示，即使工会真的举行罢工，我们并不指望罢工会持续太长时间。如果罢工持续时间超过三天，这可能会被视为现代汽车一个月产量的约10%，这可能会明显干扰现代汽车的运营。
