特斯拉在上周日发布的业绩报告显示，第二季度全球交付了创纪录的466,140辆汽车，超出华尔街的预期。其中Model 3和Model Y占全球交付量的96%。model 3和Y占特斯拉全球交付量的96%
而中国最畅销的汽车品牌比亚迪发布了有史以来最好的季度销售业绩，达到了700,244辆新能源汽车，其中有一半是纯电动汽车，另一半是插电式混合动力汽车。
特斯拉(Tesla Inc.)和比亚迪(BYD Co.)创下了新的销售纪录，这两家公司作为全球最畅销的清洁能源汽车制造商的领先地位继续扩大。
新能源汽车领导者看到了增长
尽管竞争更加激烈，但特斯拉和比亚迪的销量仍在持续增长
特斯拉的业绩
特斯拉的业绩表明，马斯克通过降价来追求销量的承诺已经产生了预期的效果。彭博此前的调查预计该公司本季度将出货448,350辆汽车，而实际交付量超过了这一数字。
“这是一个重大突破，”Robert W. Baird的本·卡洛在周日的电话采访中表示：“这是一次巨大的超预期交付，虽然人们仍然担心会出现另一轮降价，但这一巨大的交付数量减少了这种风险。”
这是总部位于奥斯汀的特斯拉有史以来最高的一个季度交付量，比去年同期增长了83%。该公司还设法在第二季度将生产和交付之间的差距缩小到13560辆，这是分析师密切关注的一个数字。今年第一季度，特斯拉生产的汽车比向客户交付的数量多出了近18,000辆。
Kallo表示。“生产和交付之间的差距正在缩小，此前所有人都担心库存增加，现在看来库存已趋于正常。”
特斯拉有很多推动销售的手段直接向消费者销售汽车。除了在今年早些时候全面降价外，该公司还推出了一些优惠措施，例如在6月30日之前交付的美国车辆可享受三个月的免费快速充电，以吸引买家。
特斯拉没有按车型或地区公布季度交付量，model 3和Y占销量的96%。除此之外，特斯拉还生产Model S和Model X。
特斯拉仍然是美国最大的电动汽车制造商，但它在世界各地面临着新的竞争。 在其第二大市场中国，特斯拉已经远远落后于比亚迪，后者拥有更新的产品线和日益增长的全球野心。将其在中国的高端车型价格削减4.5%以上，此前该公司上个月还决定向其Model 3汽车的部分购买者发放现金补贴。
比亚迪记录
一项受到密切关注的纯电动汽车销量领先指标显示，作为纯电动汽车销售领域领先者的特斯拉扩大了其对比亚迪的领先优势，尽管这家中国制造商通过其经济实惠的产品继续在全球范围内增长。
然而，比亚迪创纪录的季度销售额(根据其月度销售数据推断)同比增长了98%。随着销售持续反弹，这一增长标志着在经历了前三个月的疲软后销售继续反弹。这一新的季度纪录超过了其2022年最后三个月创下的最佳纪录，该公司在6月份销售了创纪录的251,685辆新能源汽车。
这对其他中国汽车公司也是个好消息。李想公司等小型新创企业的交付量达到了新的月度最高水平，为32,575辆，而小鹏汽车和蔚来公司也有适度增长。广州汽车集团旗下的电动车品牌爱驰以每月45,013辆交付量脱颖而出。
