根据旅行社和公司网站的消息，皇家加勒比、嘉年华和挪威邮轮集团正在对夏季航线进行打折促销，以填补空置的船舱。
这些公司之所以降低夏季航线的价格，部分原因是更多的船只前往已经热门的加勒比和阿拉斯加目的地，同时因以色列与哈马斯之间的持续冲突，它们正在将船只重新路线，避开红海目的地。
在最近的业绩电话会议上，邮轮运营商们纷纷自夸需求创记录地增长，推动收入大幅上升，乘客量超过了疫情前的水平。然而，根据AAA旅行集团的数据，今年夏季从美国国内出发的邮轮价格将比去年同期更便宜。
在加勒比和百慕大地区，皇家加勒比六月份的七日游价格同比去年下降了21%。根据旅行规划网站TripAdvisor的Cruise Critic数据，挪威和嘉年华的类似行程分别下降了12%和11%。
皇家加勒比公司的首席执行官托德·埃利奥特表示，该公司正在为第三和第四季度的加勒比航线降价。他指出，绕行非洲而非通过红海的邮轮也在打折。
皇家加勒比、嘉年华公司和挪威邮轮均拒绝了置评请求。
一位AAA发言人表示，邮轮运营商一直在为老旧船只提供折扣，而新船只不断上市。同时，皇家加勒比的“海洋之标”号在今年一月首航，相比该地区的类似航行，每人至少贵500至1000美元。
“得益于围绕这艘船的关注，皇家加勒比一直能够维持这些价格的完整性，”Cruise Critic的发言人奥布里·曼佐·邓恩说。
皇家加勒比在四月份第二次上调了2024年的利润预测。嘉年华在三月份表示，其北美和欧洲品牌在第一季度创下了预订记录。
基督教·萨维利，牛津经济的邮轮分析主任表示，2024年将有202艘船在加勒比海航行，同比增长8%。
“该地区新船只的数量过多，”萨维利说，“价格似乎已经达到了一个平台。”
同样，在阿拉斯加，由于船只数量增多，今年夏天的邮轮票价也在下降。Cruise Critic表示，嘉年华七月和八月的阿拉斯加夏季行程售价比2023年同期低大约20%，而皇家加勒比的阿拉斯加行程在同期则分别便宜了6%和12%。
萨维利指出，该地区的船只数量同比增长了9.3%。
