ราคาหุ้นเทสลาลดลงอย่างมาก เนื่องจากยอดขายในยุโรปลดลงครึ่งหนึ่ง ส่งผลให้มูลค่าตลาดลดลง

ในวันอังคารตามเวลานิวยอร์ก ราคาหุ้นของเทสลาประสบกับการลดลงอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ของเทสลาในยุโรปลดลงอย่างหนัก ส่งผลให้ตลาดเกิดความกังวลอย่างมากต่ออนาคตของบริษัท ข่าวนี้ทำให้มูลค่าตลาดของเทสลาเลื่อนลงต่ำกว่าหนึ่งล้านล้านดอลลาร์อีกครั้งในรอบสามเดือนที่ผ่านมา

ตามข้อมูลล่าสุดจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป ยอดขายของเทสลาในยุโรปช่วงเดือนมกราคมปีนี้อยู่ที่เพียง 9,945 คัน ลดลง 45% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ ส่วนแบ่งตลาดของการลงทะเบียนรถใหม่ของเทสลาในยุโรปยังลดลงจาก 1.8% เหลือเพียง 1% สิ่งที่กังวลยิ่งกว่าคือยอดขายที่ลดลงนี้ไม่ได้เกิดจากสภาพตลาดยุโรปที่ไม่ดี แม้ว่ายอดขายของเทสลาจะลดลง แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วทั้งยุโรปกลับเติบโตขึ้น 37.3% และส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 15%

สถานการณ์นี้ทำให้ราคาหุ้นของเทสลาลดลงกว่า 10% ช่วงหนึ่ง และปิดตลาดในวันนั้นลดลงประมาณ 8.39% ปิดที่ 302.80 ดอลลาร์ การกระทำนี้ทำให้มูลค่าตลาดของเทสลาลดลงเหลือ 974 พันล้านดอลลาร์ สร้างสถิติต่ำสุดใหม่ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว

การปรับตัวของตลาดหุ้นและความกังวลของนักลงทุน
ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ราคาหุ้นของเทสลามีความผันผวนอย่างต่อเนื่อง เมื่อต้นเดือนนี้ ธนาคารอเมริกาได้ปรับลดการจัดอันดับเทสลาจาก "ซื้อ" เป็น "กลาง" นักวิเคราะห์จากธนาคารอเมริกา จอห์น เมอร์ฟี และทีมงานของเขาระบุว่า ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานระยะสั้นและมูลค่าที่สูงในปัจจุบันของเทสลาเป็นสาเหตุหลักในการปรับลดอันดับ อย่างไรก็ดี อัตราส่วนราคาต่อกำไรของเทสลายังคงสูงถึง 112 เท่า สูงกว่าฟอร์ดที่ 8 เท่าและจีเอ็มที่ 7 เท่า ซึ่งแสดงให้เห็นว่าตลาดยังคงมีความเชื่อมั่นในแนวโน้มระยะยาวของเทสลา

ความลำบากในตลาดยุโรปและความกดดันจากการแข่งขันของจีน
ความลำบากของเทสลาในยุโรปไม่จำกัดอยู่แค่เดือนมกราคม ปีที่แล้ว ยอดขายของบริษัทในสหภาพยุโรปลดลง 13% โดยเฉพาะอย่างยิ่งยอดขายในเยอรมนีที่ลดลง 41% ช่วงมกราคมปีนี้ ยอดขายในเยอรมนีลดลงอีกเหลือเพียง 1,277 คัน ต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2021 การลดลงของยอดขายเหล่านี้ทำให้นักลงทุนเกิดความสงสัยอย่างมากต่อแนวโน้มตลาดของเทสลาในยุโรป

นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่า หนึ่งในความท้าทายหลักที่เทสลาต้องเผชิญคือการเติบโตอย่างรวดเร็วของบริษัทรถยนต์จีน ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ากลุ่มรถยนต์จีนเช่น SAIC มีการเติบโตที่โดดเด่นโดยเฉพาะในตลาดยุโรป โดยยอดการลงทะเบียนรถใหม่เติบโต 37% ในเดือนมกราคม นอกจากนี้ แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนอื่นๆ เช่น BYD กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นการสร้างแรงกดดันที่รุนแรงต่อเทสลาในตลาดโลก โดยเฉพาะในยุโรป

รอส เกอร์เบอร์ ซีอีโอของ Gerber Kawasaki Wealth Management นักลงทุนในหุ้นเทสลา กล่าวว่าการชะลอตัวของยอดขายเทสลาอาจนำไปสู่แรงกดดันต่อราคาหุ้นในระยะยาว โดยเฉพาะการเติบโตของแบรนด์จีนเช่น BYD ทำให้เทสลาต้องเผชิญกับการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้น เกอร์เบอร์ยังเพิ่มเติมว่าเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบของเทสลายังไม่สมบูรณ์ และความวุ่นวายในทางการเมืองของมัสก์อาจมีผลกระทบต่อการพัฒนาของบริษัท

การมองการณ์ไกลและความท้าทายในตลาด
แม้ว่าจะต้องเผชิญกับแรงกดดันจากการแข่งขันที่มากขึ้น เทสลายังคงเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ทรงอิทธิพลที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม ความกังวลของนักลงทุนต่ออนาคตของบริษัทไม่สามารถถูกละเลยได้ เมื่อแบรนด์จีนเช่น BYD กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว การเป็นผู้นำตลาดของเทสลาอาจต้องเผชิญกับการท้าทายอย่างหนักหน่วง การที่ราคาหุ้นจะทรงตัวหรือไม่ยังคงเป็นปัญหาที่ยังไม่มีข้อสรุป

ความสามารถของเทสลาในการสร้างนวัตกรรมและปรับตัวให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดเพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นของนักลงทุนเป็นจุดสำคัญที่น่าจับตามองในอนาคต