- บริษัทหลักทรัพย์เจ้าเซียงอินเตอร์เนชั่นแนลเผยแพร่รายงานวิจัยล่าสุดระบุว่า ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 การส่งออกรถยนต์ของจีนมีความแข็งแกร่ง โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) ที่เป็นแรงขับเคลื่อนหลักในการเพิ่มยอดขายในต่างประเทศ
- ตามข้อมูลสถิติอย่างเป็นทางการจากสมาคมข้อมูลตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน (CPCA) ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ ยอดการส่งออกรถยนต์ของจีนสะสมถึง 3.22 ล้านคัน เพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 70.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
- ข้อมูลโครงสร้างตลาดแสดงให้เห็นว่า การส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่คิดเป็นสัดส่วนของการส่งออกรถยนต์นั่งทั้งหมดเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 36.6% เมื่อต้นปีที่แล้วเป็น 54% ในเดือนพฤษภาคมปีนี้ และในช่วงสามเดือนที่ผ่านมาได้รักษาระดับอยู่เหนือเส้นแบ่งอุตสาหกรรมที่ 50%
การเปลี่ยนแปลงแรงขับเคลื่อนการออกสู่ตลาดต่างประเทศและการเติบโตของรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก
ในบริบทของการส่งออกที่เติบโตสูง โครงสร้างการออกสู่ตลาดต่างประเทศของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนกำลังเกิดการเปลี่ยนแปลงขอบเขต บริษัทหลักทรัพย์เจ้าเซียงอินเตอร์เนชั่นแนลวิเคราะห์ว่า การยอมรับรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กในตลาดต่างประเทศเพิ่มขึ้นเกินคาด การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงสะท้อนถึงความต้องการของผู้บริโภคต่างประเทศในการลดความกังวลเรื่องระยะทาง แต่ยังแสดงถึงความได้เปรียบของบริษัทจีนในด้านการควบคุมต้นทุนและประสิทธิภาพขนาดในสายเทคโนโลยีไฮบริด ด้วยการขับเคลื่อนคู่ของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก การแทรกซึมของรถยนต์จีนในตลาดต่างประเทศกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว
ความสามารถในการดำเนินงานระดับโลกเป็นเส้นแบ่งมูลค่า
สำหรับกลยุทธ์การลงทุน รายงานวิจัยเน้นย้ำว่าในหัวข้อการออกสู่ตลาดต่างประเทศในปัจจุบัน เงินทุนในตลาดควรให้ความสำคัญกับบริษัทชั้นนำที่มีความสามารถในการดำเนินงานระดับโลกที่แข็งแกร่ง บริษัทหลักทรัพย์เจ้าเซียงอินเตอร์เนชั่นแนลระบุชัดเจนในรายงานถึงบริษัท Geely Automobile (0175:HK), BYD (1211:HK), XPeng Motors (9868:HK) และ Chery Automobile บริษัทเชื่อว่าเมื่อความไม่แน่นอนของนโยบายการค้าของหลายประเทศเพิ่มขึ้น การออกสู่ตลาดต่างประเทศด้วยผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวไม่สามารถสนับสนุนมูลค่าระยะยาวของบริษัทได้ มีเพียงบริษัทที่มีความสามารถในการผลิตในต่างประเทศ การประสานงานห่วงโซ่อุปทาน และการดำเนินงานที่สอดคล้องกับกฎระเบียบเท่านั้นที่สามารถรักษาความยืดหยุ่นของอัตรากำไรในสภาพแวดล้อมการค้าระหว่างประเทศที่ซับซ้อนได้
การตอบสนองต่ออุปสรรคทางการค้าด้วยการทำให้ห่วงโซ่อุปทานเป็นท้องถิ่น
เผชิญกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการปรับภาษีในบางตลาดต่างประเทศ บริษัทรถยนต์ชั้นนำของจีนกำลังเร่งเปลี่ยนจากการส่งออกรถยนต์ทั้งคันไปสู่รูปแบบการประกอบและฝังรากห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นอย่างลึกซึ้ง เช่น BYD และ Geely ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ในด้านรถยนต์แบบดั้งเดิมและพลังงานใหม่ กำลังสร้างโรงงานครบวงจรในยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกาใต้ เพื่อชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากภูมิรัฐศาสตร์ บริษัทหลักทรัพย์เจ้าเซียงอินเตอร์เนชั่นแนลระบุว่า หากการก่อสร้างกำลังการผลิตในต่างประเทศเหล่านี้ดำเนินไปได้ด้วยดี จะช่วยให้บริษัทที่เกี่ยวข้องหลีกเลี่ยงอุปสรรคทางการค้าบางประการ และประเมินผลกำไรระยะยาวในตลาดต่างประเทศใหม่
