ยอดขายแสดงให้เห็นถึงโครงสร้างใหม่
จากข้อมูลล่าสุดของสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรป (ACEA) ยอดขายของ BYD ในตลาดสหภาพยุโรปในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และยังคงสูงกว่า Tesla ต่อเนื่องเป็นเดือนที่สอง โดยยอดขายของ BYD เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 200 เมื่อเปรียบเทียบกับปีก่อน และส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 1.3% ครั้งแรกที่อยู่เหนือ Tesla ได้อย่างมั่นคง ในทางกลับกัน ยอดขายของ Tesla ในเดือนนั้นลดลงกว่าร้อยละ 30 ส่วนแบ่งการตลาดของมันในสหภาพยุโรปลดลงจาก 2% เป็น 1.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน
การเติบโตโดยรวมที่นำโดยรถยนต์พลังงานใหม่
ในเดือนสิงหาคม ยอดขายรถยนต์โดยรวมในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 4.7% เป็น 800,000 คัน โดยสัดส่วนของรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงสูงขึ้น สัดส่วนการลงทะเบียนรวมของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริดเพิ่มขึ้นเป็น 62.2% สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ 52.8% โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่เติบโตเกินร้อยละ 30 แสดงให้เห็นว่ากระแสพลังงานใหม่ได้แทรกซึมเข้าสู่ตลาดหลักของยุโรปอย่างเต็มที่
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมกลับฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง
นอกจากบริษัทจากจีนแล้ว ผู้ผลิตในท้องถิ่นของยุโรปก็กำลังฟื้นตัวเช่นกัน ในเดือนสิงหาคม Volkswagen และ Renault รายงานการเพิ่มขึ้นของยอดขาย 4.8% และ 7.8% ตามลำดับ ขณะที่ Stellantis กลับเข้าสู่เส้นทางการเติบโตที่เป็นบวกอีกครั้งหลังจากหายไป 1 ปีครึ่ง เพิ่มขึ้น 2.2% นักวิเคราะห์เห็นว่าด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมกำลังค่อยๆ ปรับตัวตามจังหวะการเปลี่ยนแปลงสู่นวัตกรรมพลังงานใหม่
การขยายตัวของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากจีนเร่งตัวขึ้น
นอกจาก BYD แล้ว SAIC Motor ก็มีผลงานที่โดดเด่นในสหภาพยุโรปเช่นกัน โดยยอดขายในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 60 เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่วนแบ่งการตลาดสะสมในปีนี้อยู่ที่ 1.9% เข้าทำเนียบสิบสุดยอดผู้ผลิตรถยนต์ขายดีในท้องถิ่น ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากจีนกำลังเร่งทะลวงตลาดยุโรปและแย่งชิงส่วนแบ่งจากบริษัทในสหรัฐอเมริกาและยุโรป โดยอาศัยข้อดีในด้านแบตเตอรี่ ต้นทุน และความหลากหลายของรถยนต์
ความท้าทายของ Tesla เพิ่มขึ้น
ประสิทธิภาพการตลาดของ Tesla ในยุโรปยังคงถูกกดดัน โดยด้านหนึ่งยังมีความแปรปรวนในด้านการผลิตและการส่งมอบ ด้านหนึ่งต้องเผชิญกับการแข่งขันด้านราคาจากแบรนด์จีนและการขยายตัวของสายผลิตภัณฑ์ ข้อได้เปรียบของ Tesla กำลังลดลง นักวิเคราะห์เห็นว่า หาก Tesla ไม่สามารถปรับการควบคุมต้นทุนและความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ได้ ทันการ ส่วนแบ่งการตลาดในยุโรปของ Tesla อาจถูกกัดเซาะมากยิ่งขึ้น
มุมมองตลาด
ด้วยการสนับสนุนนโยบายและการเปลี่ยนแปลงความต้องการของผู้บริโภค แข่งขันในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรปกำลังเร่งขึ้น BYD และ SAIC ยังคงขยายส่วนแบ่งของตนอย่างต่อเนื่อง ขณะที่บริษัทท้องถิ่นกำลังเร่งเปลี่ยนแปลงตัวเอง ส่วนแบ่งการตลาดของ Tesla ลดลง ในอนาคต การครอบครองของรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดยุโรปคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก และโครงสร้างอุตสาหกรรมจะเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง
