Nhà sản xuất máy bay Brazil Embraer hôm thứ Năm đã thông báo rằng trong quý II năm 2024, họ đã giao 47 chiếc máy bay, tăng 88% so với cùng kỳ năm ngoái, và nhắc lại dự báo cả năm của mình, mặc dù ngành hàng không vũ trụ vẫn gặp vấn đề trong chuỗi cung ứng.
Là nhà sản xuất máy bay lớn thứ ba trên thế giới, Embraer đã giao 19 chiếc máy bay thương mại và 27 chiếc máy bay tư nhân, cùng với một chiếc máy bay phòng thủ C-390 Millennium trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 6.
Trong một tài liệu chứng khoán, Embraer cho biết tổng giá trị đơn đặt hàng chưa giao của họ đến cuối tháng 6 đã đạt 21,1 tỷ USD, mức cao nhất trong bảy năm qua.
Báo cáo giao hàng này đã được công bố vài ngày trước Triển lãm hàng không Farnborough, nơi các nhà sản xuất máy bay thường công bố những đơn hàng lớn. Các nhà đầu tư vẫn lạc quan về triển vọng nhu cầu của Embraer, và cổ phiếu của Embraer đã tăng hơn 80% tính từ đầu năm đến nay.
Do sự thiếu hụt nguồn cung của máy bay một lối đi lớn của Airbus và Boeing, nhu cầu đối với dòng máy bay phản lực thế hệ mới E2 của Embraer rất mạnh, và họ cũng đã thành công trong việc chuyển đổi quyền chọn mua máy bay tư nhân thành đơn đặt hàng cố định.
Công ty Brazil này dự kiến sẽ giao từ 72 đến 80 máy bay thương mại trong năm nay, tăng so với con số 64 chiếc của năm ngoái, đồng thời giao từ 125 đến 135 máy bay tư nhân, cao hơn mức 115 chiếc của năm 2023.
Giám đốc điều hành Francisco Gomes Neto đã nói với Reuters vào tháng trước rằng công ty tự tin đạt được mục tiêu giao máy bay thương mại trong năm nay và có thể giao tới 90 chiếc E-Jets cho các hãng hàng không vào năm sau.
