Hãng sản xuất xe điện Mỹ Fisker đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào đêm thứ Hai, sau khi các cuộc đàm phán với một nhà sản xuất ô tô lớn đổ vỡ, khiến công ty khởi nghiệp này gặp khó khăn trong việc nhanh chóng tiêu hao tiền mặt để giao chiếc SUV "Ocean" của họ đến Mỹ và châu Âu.
Công ty con của Fisker là Fisker Group Inc đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11, với tài sản ước tính từ 500 triệu đến 1 tỷ đô la, và nợ ước tính từ 100 triệu đến 500 triệu đô la.
Do các cuộc đàm phán với một nhà sản xuất ô tô lớn chấm dứt, Fisker buộc phải tìm kiếm các giải pháp chiến lược, bao gồm tái cơ cấu trong và ngoài tòa án và các giao dịch thị trường vốn. Đầu năm nay, công ty đã cho biết đang xem xét các lựa chọn này.
Mặc dù Fisker không tiết lộ tên cụ thể của công ty, nhưng theo Reuters, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan đã từng tiến hành các cuộc đàm phán đầu tư sâu rộng với Fisker.
Được thành lập bởi nhà thiết kế ô tô Henrik Fisker, công ty Fisker vào tháng Hai năm nay đã tỏ ra nghi ngờ về khả năng tiếp tục hoạt động và đã tạm dừng đầu tư vào các dự án tương lai cho đến khi thiết lập được quan hệ đối tác với một nhà sản xuất ô tô.
Trong bối cảnh lãi suất cao, việc tiếp cận vốn trở nên khó khăn, cùng với chi phí tiếp thị và phân phối tăng cao và nhu cầu về xe điện chậm lại, đều khiến dự trữ tiền mặt của công ty giảm xuống.
Sự tăng trưởng yếu kém của nhu cầu về xe điện đặc biệt ảnh hưởng đến các công ty khởi nghiệp như Fisker, trong khi các đối thủ cạnh tranh lần lượt cắt giảm nhân viên và trì hoãn các kế hoạch mở rộng để tiết kiệm tiền mặt.
