Boeing đạt thỏa thuận với Bộ Tư pháp Mỹ: trả 1,1 tỷ đô để không bị truy tố
Theo nhiều phương tiện truyền thông Mỹ ngày 5/6 đưa tin, công ty sản xuất máy bay khổng lồ của Mỹ, Boeing, đã đạt một thỏa thuận quan trọng với Bộ Tư pháp Mỹ, hướng đến việc tránh bị truy tố hình sự do hai vụ tai nạn máy bay 737 MAX. Theo thỏa thuận, Boeing sẽ trả tổng cộng 1,1 tỷ đô la Mỹ và tiếp tục cải thiện các vấn đề an toàn và tuân thủ. Nếu thỏa thuận này được phê duyệt bởi thẩm phán liên bang, Boeing sẽ hoàn toàn thoát khỏi sự cáo buộc là đã lừa dối các cơ quan quản lý hàng không.
Hai vụ tai nạn làm 346 người tử vong
Tranh chấp pháp lý này bắt nguồn từ hai vụ tai nạn chết người xảy ra vào các năm 2018 và 2019: một chiếc Boeing 737 MAX 8 của Lion Air Indonesia đã rơi vào tháng 10/2018, và một chiếc máy bay cùng loại của Ethiopia Airlines đã gặp nạn vào tháng 3/2019, gây tử vong tổng cộng 346 người. Điều tra tai nạn chỉ ra rằng Boeing đã sử dụng một hệ thống phần mềm gọi là MCAS trong thiết kế của máy bay 737 MAX, và việc kích hoạt sai hệ thống này được xem là nguyên nhân chính dẫn đến hai vụ tai nạn.
Boeing bị cáo buộc đã không cung cấp đầy đủ thông tin quan trọng về hệ thống MCAS cho Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) trong quá trình chứng nhận máy bay. Bộ Tư pháp xác định rằng có hành vi lừa đảo từ các nhân viên trước đây của Boeing.
Nội dung nhận tội và thỏa thuận: Cam kết cải cách an toàn + Phạt hình sự
Theo báo cáo của The Wall Street Journal, trong thỏa thuận mới đạt được lần này, Boeing sẽ chịu các trách nhiệm sau:
- Trả 487 triệu đô la Mỹ tiền phạt hình sự (một nửa đã được nộp vào năm 2021)
- Dành 455 triệu đô la Mỹ để cải thiện hệ thống an toàn, chất lượng và tuân thủ
- Cung cấp 444,5 triệu đô la Mỹ tiền bồi thường cho gia đình các nạn nhân của tai nạn
Thỏa thuận cũng quy định rằng Boeing không cần phải tham dự phiên tòa dự kiến tổ chức vào tháng 6 và sẽ không bị kết án chính thức. Điều này cho thấy chính phủ Mỹ có thể đang nới lỏng việc áp dụng luật đối với các doanh nghiệp lớn.
Bối cảnh thỏa thuận: Thỏa thuận hoãn truy tố trước đây bị phá vỡ
Đáng chú ý là, từ năm 2021, Bộ Tư pháp Mỹ đã đạt một thỏa thuận hoãn truy tố kéo dài ba năm với Boeing, trong đó Boeing cam kết cải thiện hệ thống tuân thủ nội bộ để đổi lấy việc hoãn truy tố. Tuy nhiên, vào tháng 1/2024, chỉ còn chưa đầy một năm trước khi thỏa thuận hết hạn, một sự cố mắc cửa đã xảy ra trên chuyến bay của chiếc Boeing 737 MAX 9 của Alaska Airlines, thu hút sự chú ý rộng rãi.
Tháng 5 năm nay, Bộ Tư pháp Mỹ xác định rằng Boeing đã vi phạm các điều khoản trong thỏa thuận năm 2021, không thực hiện đủ việc điều tra các vi phạm tiềm năng. Sau đó, Boeing đã chấp nhận thỏa thuận nhận tội mới này, thừa nhận có hành vi gian lận trong việc công bố thông tin về hệ thống MCAS.
Luật sư gia đình các nạn nhân phản đối mạnh mẽ
Mặc dù thỏa thuận mới có thể giúp Boeing tránh được trách nhiệm hình sự, nhưng nó không phải là không gây tranh cãi. The Wall Street Journal cho biết nhiều luật sư đại diện cho gia đình các nạn nhân đã phản đối mạnh mẽ thỏa thuận này, cho rằng nó khiến Boeing tránh được các hậu quả pháp lý đáng phải gánh chịu. Họ dự định đệ đơn chính thức lên tòa án để yêu cầu xem xét lại liệu thỏa thuận này có công bằng hay không.
Một luật sư cho biết: "Những gì chúng ta thấy không phải là công lý, mà là sự áp đảo của quyền lực doanh nghiệp lên hệ thống tư pháp một lần nữa."
Cuộc chơi pháp lý chưa kết thúc
Quản lý khủng hoảng của Boeing đang tiến đến giai đoạn cuối, nhưng công chúng và gia đình các nạn nhân vẫn còn hoài nghi liệu hãng hàng không lớn này đã thực sự chịu trách nhiệm hay chưa. Nếu tòa án liên bang từ chối phê duyệt thỏa thuận này, Boeing có thể vẫn đối mặt với cuộc kiểm tra pháp lý nghiêm ngặt hơn. Trong vài tuần tới, quyết định của tòa án sẽ là một điểm quyết định quan trọng cho hướng đi của vụ việc.
