Theo báo cáo do Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) có trụ sở tại Paris công bố vào tháng 10 năm ngoái, nhu cầu dầu mỏ toàn cầu dự kiến sẽ đạt đỉnh trước năm 2030 do động lực chuyển đổi năng lượng sạch mạnh mẽ.
IEA dự báo rằng đến cuối thế kỷ này, tỷ lệ dầu mỏ, khí đốt và than đá trong cung cấp năng lượng toàn cầu sẽ giảm xuống còn 73%, thấp hơn mức khoảng 80% đã duy trì trong thời gian dài.
"Đây là một sự chuyển đổi quan trọng," IEA nhấn mạnh.
Tuy nhiên, các nhà phân tích của Goldman Sachs tin rằng họ có cách nhìn tích cực hơn về triển vọng dầu mỏ. Họ hiện dự đoán rằng đến năm 2030, nhu cầu dầu sẽ tăng lên 108,5 triệu thùng mỗi ngày, cao hơn ước tính trước đó là 106 triệu thùng mỗi ngày.
Họ cho biết thêm, đỉnh điểm nhu cầu dầu sẽ đạt được vào năm 2034 với mức 110 triệu thùng mỗi ngày, sau đó sẽ duy trì ở mức này đến năm 2040.
Trong các sản phẩm dầu mỏ khác nhau, nhu cầu xăng dự kiến sẽ đạt đỉnh trong vòng bốn năm, trong khi dầu trung cấp (diesel và nhiên liệu hàng không) sẽ đạt đỉnh vào giữa những năm 2030. Về khu vực, thị trường mới nổi ở châu Á được dự đoán sẽ thúc đẩy phần lớn sự tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu.
Một phần hỗ trợ cho triển vọng này là sự trì trệ trong doanh số bán xe điện gần đây. Các nhà phân tích của Goldman Sachs cho biết, xu hướng này làm tăng khả năng chậm áp dụng động cơ không đốt. Trong tình huống này, nhu cầu dầu có thể tiếp tục tăng và đạt 113 triệu thùng mỗi ngày vào năm 2040.
“Thị trường xe điện đang gặp một số trở ngại — trợ cấp xe điện ở một số thị trường châu Âu đang bị cắt giảm, cạnh tranh giá kéo dài làm gia tăng áp lực lợi nhuận của các nhà sản xuất thiết bị gốc, và tốc độ đầu tư vào xe điện mới đang chậm lại,” các nhà phân tích Goldman Sachs viết trong báo cáo gửi tới khách hàng.
Đồng thời, do chi tiêu vốn cho sản xuất dầu thô và các sản phẩm liên quan giảm, nguồn cung dự kiến sẽ vẫn bị hạn chế trong trung hạn.
Dựa trên phân tích của họ, Goldman Sachs dự báo giá dầu thô Brent trong tương lai sẽ dao động từ 75 đến 90 đô la Mỹ mỗi thùng.
