Trong phiên điều trần vào thứ Ba, các thượng nghị sĩ Mỹ đã chất vấn gay gắt Giám đốc Điều hành của Boeing, ông Dave Calhoun, về lời xin lỗi của ông và trách nhiệm đối với tình huống khẩn cấp trên không của máy bay vào tháng 1 năm nay. Những lời xin lỗi và nhận trách nhiệm này nhằm an ủi các gia đình mất người thân trong hai vụ tai nạn 737 MAX. Khi trả lời trước Ủy ban Tiểu ban Thường trực của Thượng viện, các thượng nghị sĩ liên tục đề cập đến mức lương của ông, văn hóa an toàn của Boeing và lý do tại sao ông không từ chức ngay lập tức mà lại chọn nghỉ hưu vào cuối năm.
Đối với câu hỏi sắc bén của Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa Josh Hawley, Calhoun trả lời rằng ông tự hào về từng hành động của mình. Hawley chất vấn ông tại sao không từ chức và cáo buộc ông lợi dụng Boeing trong khi nhận mức lương hàng triệu đô la.
Năm 2023, tổng lương của Calhoun tăng lên 32,8 triệu đô la, tăng 45% so với con số 22,6 triệu đô la của năm trước.
Đây là lần đầu tiên Calhoun trả lời câu hỏi trước các nhà lập pháp, và phiên điều trần này tập trung vào danh tiếng an toàn ngày càng suy giảm của Boeing cũng như kế hoạch của Calhoun tuyên bố nghỉ hưu vào cuối năm, dẫn đến sự thay đổi lớn trong ban quản lý của Boeing.
Thượng nghị sĩ Richard Blumenthal, người chủ trì Tiểu ban, gọi phiên điều trần này là "thời điểm thanh toán" của Boeing và bày tỏ trước phiên điều trần rằng, có bằng chứng áp đảo cho thấy Bộ Tư pháp Mỹ nên khởi kiện Boeing.
Blumenthal nói: "Là một cựu công tố viên liên bang và Tổng chưởng lý bang, tôi tin rằng những bằng chứng này gần như đủ để chứng minh cần khởi kiện như vậy."
Các công tố viên có thời hạn đến ngày 7 tháng 7 để báo cáo kế hoạch của họ với một thẩm phán liên bang ở Texas. Vào tháng Năm, Bộ Tư pháp phát hiện Boeing đã không "thiết kế, triển khai và thực hiện một chương trình tuân thủ và đạo đức", yêu cầu tuân thủ thỏa thuận hoãn truy tố do các tai nạn chết người.
