Trump đe dọa tăng thuế nhập khẩu đối với Nhật Bản
Vào ngày 1 tháng 7 theo giờ địa phương, Tổng thống Mỹ Donald Trump khi đề cập đến thương mại Mỹ-Nhật đã đe dọa sẽ áp đặt thuế nhập khẩu cao hơn đối với các mặt hàng xuất khẩu của Nhật Bản, với mức thuế có thể lên tới "30%, 35%, hoặc bất kỳ mức độ nào mà phía Mỹ quyết định". Trump cáo buộc có thâm hụt thương mại lớn giữa Mỹ và Nhật Bản và cho rằng Nhật Bản không "tích cực" mua hàng hóa Mỹ, đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô và gạo.
Vào tháng 4 năm nay, Trump đã tuyên bố áp dụng "thuế tương ứng" đối với tất cả các đối tác thương mại, với mức thuế dựa trên thâm hụt thương mại của từng quốc gia với Mỹ. Nhật Bản, là đồng minh truyền thống của Mỹ, trước đó đã bị áp thuế tương ứng 24% và hiện đang đối mặt với áp lực tăng thuế thêm nữa.
Shigeru Ishiba phản hồi: Kiên quyết bảo vệ lợi ích quốc gia
Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba vào ngày 2 tháng 7, tại buổi thảo luận công khai của các lãnh đạo đảng trước cuộc bầu cử thượng viện, đã phản hồi lại lời đe dọa tăng thuế của Trump. Ông nhấn mạnh rằng Nhật Bản sẽ kiên quyết bảo vệ lợi ích quốc gia và duy trì hợp tác với Mỹ qua quan hệ thương mại và đầu tư.
"Nhật Bản khác với các quốc gia khác, chúng tôi là nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất của Mỹ, tạo ra rất nhiều việc làm cho Mỹ," Ishiba phát biểu, "Chúng tôi coi trọng đầu tư và thương mại, chứ không phải thuế quan, và chúng tôi sẽ tiếp tục dựa trên đó để bảo vệ lợi ích quốc gia của Nhật Bản."
Ishiba chỉ ra rằng, Nhật Bản chú trọng đến phù hợp về lợi ích và tiêu chuẩn quốc gia khi nhập khẩu hàng hóa, "sẽ không bị ép buộc mua các mặt hàng không phù hợp với thị trường Nhật Bản do áp lực chính trị."
Thuế quan ô tô trở thành tâm điểm của đàm phán Mỹ-Nhật
Trong các lời đe dọa áp thuế của chính quyền Trump, mức thuế 25% đối với ô tô và linh kiện của Nhật Bản là điểm tranh cãi chính của cả hai bên trong đàm phán. Ngành công nghiệp ô tô là trụ cột quan trọng của nền kinh tế Nhật Bản và cũng là nguồn gốc chính của thâm hụt thương mại Mỹ-Nhật. Chính quyền Trump hy vọng thông qua tăng thuế sẽ thu hẹp thâm hụt và thúc đẩy Nhật Bản tăng mua hàng hóa Mỹ.
Ishiba phản hồi rằng, lý do khiến ô tô Mỹ bị hạn chế bán ở Nhật Bản là do "thiết kế vô lăng bên trái, kích thước lớn và tiêu hao nhiên liệu cao, không phù hợp với thị trường và môi trường đường bộ Nhật Bản," đồng thời nhấn mạnh Nhật Bản sẵn sàng thảo luận với phía Mỹ để cải tiến sản phẩm phù hợp với thị trường Nhật Bản, và đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn an toàn của Nhật Bản.
Nhật Bản sẽ thúc đẩy nhu cầu nội địa và xuất khẩu đa dạng để ứng phó với tác động thuế quan
Dữ liệu mới nhất cho thấy, tháng 5 vừa qua, kim ngạch xuất khẩu ô tô của Nhật Bản sang Mỹ giảm 24,7% so với cùng kỳ năm trước, nhưng số lượng xuất khẩu chỉ giảm 3,9%, cho thấy các công ty ô tô Nhật đã giảm giá để duy trì số lượng xuất khẩu, nhưng biên lợi nhuận bị nén lại.
Ishiba tuyên bố rằng, Nhật Bản sẽ áp dụng chiến lược "hai hướng" để đối phó với nguy cơ tăng thuế của Mỹ, "nếu xuất khẩu sang Mỹ giảm, Nhật Bản sẽ thông qua mở rộng nhu cầu nội địa và phát triển các thị trường nước ngoài khác để bù đắp tổn thất, đồng thời tiếp tục tạo việc làm tại Mỹ để duy trì hợp tác kinh tế song phương."
Xung đột thương mại Mỹ-Nhật gia tăng rủi ro
Tiến trình đàm phán thương mại Mỹ-Nhật diễn ra chậm chạp, và áp lực tăng thuế của Trump một lần nữa đã thu hút sự chú ý cao của giới chính trị và kinh doanh Nhật Bản. Các nhà phân tích chỉ ra nếu Mỹ và Nhật không đạt được thỏa thuận thương mại trước ngày 9 tháng 7, chi phí thuế quan mà các ngành xuất khẩu của Nhật Bản phải đối mặt sẽ tăng đáng kể, gây tác động đến tỷ giá yên Nhật, xuất khẩu trong ngành công nghiệp chế tạo và khả năng sinh lời của doanh nghiệp.
Khi căng thẳng thương mại toàn cầu tiếp tục tăng cao, sự không chắc chắn trong quan hệ kinh tế Mỹ-Nhật có thể ảnh hưởng đến quyết định đầu tư và sản xuất của các doanh nghiệp Nhật Bản. Diễn biến đàm phán trong những tuần tới và thái độ của chính quyền Trump sẽ quyết định liệu xung đột thương mại Mỹ-Nhật có leo thang thêm nữa hay không.
