沙特阿拉伯9月原油出口升至伊朗战争开始约七个月以来的最高水平。Kpler数据显示，沙特本月原油装运量约为每日600万桶，已恢复至2025年月均水平；即使东—西输油管道本月因无人机袭击受损而关闭，沙特仍然提高了对外发运量。\n\n这一变化缓解了市场对沙特出口能力和全球供应的担忧。沙特原油出口量较8月的每日340万桶增加近80%，而此前管道停运曾推动布伦特原油一度升至每桶接近110美元。随着实际供应受到的影响低于市场最初担心的程度，油价随后回落。\n\n## 沙特出口重新依赖霍尔木兹海峡\n\n东—西输油管道过去是沙特绕开霍尔木兹海峡的重要通道。伊朗战争期间，伊朗曾袭击经过该水域的油轮，沙特一度把东部产油区的原油通过管道输往红海沿岸的延布港，再从那里装船出口。\n\n该管道本月因一起从伊拉克方向发动的无人机袭击而受损并关闭后，沙特将部分出口重新转向霍尔木兹海峡。美国军方已沿阿曼海岸开辟一条航运通道，其他海湾国家数月来一直利用这条路线运输原油。不过，伊朗仍在袭击经过海峡的油轮，相关航运仍面临安全风险。\n\nKpler大宗商品研究主管Matt Smith表示，中东海湾地区出口量上升，一方面是管道停运后的运输调整，另一方面也可能说明随着通行船只增加，市场对使用霍尔木兹海峡的信心有所恢复。\n\n## 霍尔木兹海峡日均运输量仍低于战前\n\nKpler数据显示，截至9月23日当周，霍尔木兹海峡原油出口的七日平均量达到每日1320万桶，较伊朗战争扰乱航运前的每日约1700万桶仍低约400万桶。\n\n这意味着沙特出口的恢复并不等同于海湾地区航运已经完全恢复。海峡通行量仍低于冲突前水平，油轮安全、保险成本和船期稳定性依然是影响供应的重要变量。对原油市场而言，沙特能否持续通过海峡发运，以及其他产油国是否继续使用同一航线，将直接影响未来几周的实际供应量。\n\n## 东—西管道据称已低量恢复\n\n与沙特出口回升同时出现的，是东—西输油管道可能重新启动的迹象。行业人士表示，这条管道本周早些时候已恢复低水平运行，目前正在逐步提高输送量。不过，沙特方面尚未公开确认管道已经重启。\n\n沙特阿美首席执行官Amin Nasser周四接受日本《日经新闻》采访时表示，石油基础设施出现的“临时中断”通常持续“几天，而不是几周或几个月”，并称此前每次情况大致如此。但他没有就东—西管道的当前状态提供具体更新。\n\n因此，市场目前能够确认的是沙特9月原油出口已经明显增加，而管道修复进度和后续输送规模仍缺乏公开的官方数据。若管道恢复速度快于预期，沙特绕开霍尔木兹海峡的运输能力可能逐步回升；若修复仍受限，出口则将继续更依赖海峡航线的安全状况。