特斯拉计划于当地时间周四在得州展示新一代Roadster。这款电动跑车自2017年公布并开始接受订金以来，交付时间一再推迟；此次活动能否带来明确的售价、生产目标和交付安排，将是预订者及投资者关注的重点。特斯拉预计该车定位高端、产量有限，公司方面此前还称其可能采用SpaceX相关技术。不过，这款车短期内预计不会对特斯拉的整体财务表现产生实质影响。
展示活动设在SpaceX得州测试场
此次活动预计于当地时间周四晚7时55分开始，并通过网络直播。场地位于得州麦格雷戈的SpaceX测试设施，靠近韦科。根据美国联邦航空管理局的文件，特斯拉已在展示地点周边设立临时禁飞区。公司曾计划于10月1日进行演示，但因天气原因取消。
特斯拉近期重新开放新款Roadster的预订，在美国、加拿大和中国接受潜在买家支付5万美元订金。管理层预计将在活动中公布更具体的价格、车辆信息和生产目标。目前公开信息尚未给出这些细节，因此预订者仍需等待公司更新交付计划。
从2017年概念发布到多次延期
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于2017年11月首次介绍改款Roadster概念，并在次年6月进一步谈及SpaceX选装套件。他当时表示，套件将包括约10个小型火箭推进器，分布在车身周围，称其可提升车辆加速和制动表现，甚至可能“让特斯拉飞起来”。新一代车型预计将采用冷气推进器等SpaceX技术，但相关功能和最终配置仍有待正式披露。
特斯拉在2017年开始收取5万美元订金，此后未能按此前设定的交付时间推进。马斯克去年10月还曾表示，希望在2025年底前举行Roadster演示，但该计划也未能实现。此次发布因此不仅关系到车型参数，也关系到公司能否给出更可信的生产进度。
作为对照，第一代Roadster由特斯拉创始首席执行官马丁·埃伯哈德带领团队设计和开发，采用莲花Elise底盘，2008年开始交付，售价约10万美元，至2012年以小批量方式销售。新款同样被视为面向有限客户群的高端车型，与特斯拉大众市场车型的业务规模不同。
预订者等待近九年，订金安排受关注
OpenAI联合创始人萨姆·奥特曼曾公开谈及自己的预订经历。他表示自己确实期待这辆车，也理解产品延期，但等待7年半已相当漫长；他后来申请退款并收回订金。奥特曼与马斯克今年还因OpenAI治理和所有权结构等另一事项对簿公堂，这与Roadster项目本身无关。
并非所有预订者都选择退款。得州奥斯汀Other World Computing创始人兼首席执行官劳伦斯·奥康纳表示，他于2017年11月预订了创始版Roadster，支付25万美元。他把这笔款项形容为给公司的“无息贷款”，并计划出席周四的活动，称期待看到这款筹备近九年的汽车。
Roadster发布的市场意义，眼下主要在于特斯拉能否把长期宣传转化为清晰的产品和交付信息，而非短期收入贡献。特斯拉定于周三收盘后公布第三季度业绩，时间早于Roadster展示活动；两项消息分别涉及公司近期经营表现和一款延期多年的高端车型。