德國商業銀行研究中心的一份報告顯示，氫作爲一種能源載體和實現氣候目標的重要性越來越大。該行預計隨着氫經濟的增長，對鉑金的需求也會增長。該行援引世界鉑金投資委員會(WPIC)的數據稱，到2030年氫氣生產中的鉑金需求，預計將從去年的4.8萬盎司增長到270萬盎司。
該報告作者、德國商業銀行(Commerzbank)大宗商品分析師Carsten Fritsch稱，氫燃料電池汽車僅是不斷擴大的氫燃料市場的一部分，到本世紀末氫應用預計將佔到鉑金總需求的三分之一。而WPIC表示，雖然目前與氫相關的鉑金需求很小，但預計到到2040年將達到鉑金年總需求的35%。
由化石燃料製成的氫氣主要用於原油精煉、生產化肥用氨以及製造用於油漆和塑料的甲醇。未來的應用目標是鋼鐵製造和運輸等碳密集型行業。在船舶發動機和航空中，氫也有平衡電網波動的作用，甚至最終會成爲天然氣的替代品。
雖然不斷增長的氫經濟預計將成爲鉑金新需求的強勁來源，但鉑金價格仍然沒有獲得新的、明顯的看漲動力。燃料電池汽車（FCEV）雖然不斷增長，但規模較小暫時無法對鉑金價格形成有效的支撐。
德國商業銀行指出，投資者應該關注歐洲不斷發展的氫經濟，德國正在成爲這一新經濟的世界領先者，截至2022年底，德國擁有歐洲最多的105個加氫站。該國計劃在2027年至2028年之前，建立一個1800公里的改造或新建氫氣管道網絡，並在2030年之前將所有主要的發電、進口和儲存中心，與相關的最終用戶連接起來。德國的另一個試點項目是，在柏林使用豐田氫燃料電池Mirai製造的多達200輛燃料電池電動出租車。
德國商業銀行解釋說，歐盟計劃到2030年將綠色或可再生氫的年需求量增加到2000萬噸。歐洲議會最新的規定顯示，氫在歐盟成員國工業中的份額必須達到42%、運輸部門的配額至少爲1%。彭博預計到2030年歐洲新規將產生高達420萬噸的可再生氫需求。國際能源署預計要實現本世紀中葉的氣候中和目標，將需要近1億噸低排放氫。
在大西洋彼岸，通過2021年通過的基礎設施法案提供的95億美元資金，美國的目標是到2030年每年生產1000萬噸清潔氫。
Fritsch表示，由於最大的鉑金生產國南非存在相關的問題，且新的鉑礦投資短期內難以快速實現，隨着氫氣產量的增加，對鉑金的需求只能通過現有資源實現。其中一種有效的方法是通過回收，目前全球鉑金供應量的約四分之一是通過回收實現的。根據氫能委員會的數據，僅在歐盟報廢車輛回收便可以滿足氫行業25%的鉑金供應需求。
