美國政府正考慮限制或禁止柴油出口，以增加國內供應、緩和燃料價格壓力。美國柴油均價已接近每加侖6.45美元；若出口受限，美國消費者短期內或可受惠，但拉美和歐洲買家可能面臨供應缺口，運輸、食品及工業成本也可能跟著上升。
美國每日出口約120萬至150萬桶柴油
美國能源資訊署數據顯示，美國煉油廠每日生產約400萬至500萬桶柴油，國內日均消耗量約360萬桶，剩餘產量主要供應海外市場。這使美國成為全球柴油市場的重要供應來源。
美國出口柴油約六至七成銷往拉美。墨西哥、巴西、智利和厄瓜多等國仰賴美國貨源，供應運輸、農業及製造業所需燃料。法國、荷蘭和英國等歐洲市場也進口美國柴油，以補足其他來源的供應。
柴油漲價推升物流與生活成本
美國柴油價格較去年同期上漲近七成，曾突破每加侖6.50美元。中東局勢緊張，加上荷姆茲海峽航運受阻，令全球能源供應承壓。這條海峽平時承載全球約五分之一的石油與天然氣運輸。
柴油是美國貨運卡車、農業機械及貨運列車的重要燃料。燃料成本攀升會增加商品運輸費用，並可能進一步反映在食品、建築工程及其他商品價格上。英國柴油零售價格也創新高，物流成本和家庭支出因此受到關注。英國財政大臣約翰·希利表示，英國正與美方磋商潛在的出口限制，並為相關情況作準備。法國及歐洲其他地區同樣面臨燃料漲價帶來的生活成本壓力。
出口受限或緩解美國供應壓力、推高海外價格
支持限制出口的共和黨議員阿什利·欣森和丹·沙利文認為，海外供應受到衝擊時，應優先讓美國消費者和企業取得本國能源，以保護國內經濟。這項構想的出發點，是讓原本出口的柴油留在美國，增加本地供應，減輕駕駛人、貨運業者及其他用油產業的負擔。
不過，Argus Media首席經濟學家戴維·菲夫警告，美國若減少對外供應，國際柴油價格可能迅速上漲。若每日逾100萬桶美國柴油退出出口市場，拉美和歐洲進口國將競逐替代貨源，全球貨運、食品及工業成本可能因此上升，通膨壓力也可能再度加大。菲夫並指出，出口限制可能損害美國作為穩定能源供應國的聲譽。
Argus Media分析經理薩拉·拉富爾表示，國際價格上漲最終可能抑制需求，但短期供應缺口將對貿易關係造成壓力，也會加快成本向全球經濟傳導。目前，出口限制是否實施、適用範圍為何，以及增加國內供應能在多大程度上降低終端價格，仍未明朗。