特斯拉在上週日發佈的業績報告顯示，第二季度全球交付了創紀錄的466,140輛汽車，超出華爾街的預期。其中Model 3和Model Y佔全球交付量的96%。model 3和Y佔特斯拉全球交付量的96%
而中國最暢銷的汽車品牌比亞迪發佈了有史以來最好的季度銷售業績，達到了700,244輛新能源汽車，其中有一半是純電動汽車，另一半是插電式混合動力汽車。
特斯拉(Tesla Inc.)和比亞迪(BYD Co.)創下了新的銷售紀錄，這兩家公司作爲全球最暢銷的清潔能源汽車製造商的領先地位繼續擴大。
新能源汽車領導者看到了增長
儘管競爭更加激烈，但特斯拉和比亞迪的銷量仍在持續增長
特斯拉的業績
特斯拉的業績表明，馬斯克通過降價來追求銷量的承諾已經產生了預期的效果。彭博此前的調查預計該公司本季度將出貨448,350輛汽車，而實際交付量超過了這一數字。
“這是一個重大突破，”Robert W. Baird的本·卡洛在週日的電話採訪中表示：“這是一次巨大的超預期交付，雖然人們仍然擔心會出現另一輪降價，但這一巨大的交付數量減少了這種風險。”
這是總部位於奧斯汀的特斯拉有史以來最高的一個季度交付量，比去年同期增長了83%。該公司還設法在第二季度將生產和交付之間的差距縮小到13560輛，這是分析師密切關注的一個數字。今年第一季度，特斯拉生產的汽車比向客戶交付的數量多出了近18,000輛。
Kallo表示。“生產和交付之間的差距正在縮小，此前所有人都擔心庫存增加，現在看來庫存已趨於正常。”
特斯拉有很多推動銷售的手段直接向消費者銷售汽車。除了在今年早些時候全面降價外，該公司還推出了一些優惠措施，例如在6月30日之前交付的美國車輛可享受三個月的免費快速充電，以吸引買家。
特斯拉沒有按車型或地區公佈季度交付量，model 3和Y佔銷量的96%。除此之外，特斯拉還生產Model S和Model X。
特斯拉仍然是美國最大的電動汽車製造商，但它在世界各地面臨着新的競爭。 在其第二大市場中國，特斯拉已經遠遠落後於比亞迪，後者擁有更新的產品線和日益增長的全球野心。將其在中國的高端車型價格削減4.5%以上，此前該公司上個月還決定向其Model 3汽車的部分購買者發放現金補貼。
比亞迪記錄
一項受到密切關注的純電動汽車銷量領先指標顯示，作爲純電動汽車銷售領域領先者的特斯拉擴大了其對比亞迪的領先優勢，儘管這家中國製造商通過其經濟實惠的產品繼續在全球範圍內增長。
然而，比亞迪創紀錄的季度銷售額(根據其月度銷售數據推斷)同比增長了98%。隨着銷售持續反彈，這一增長標誌着在經歷了前三個月的疲軟後銷售繼續反彈。這一新的季度紀錄超過了其2022年最後三個月創下的最佳紀錄，該公司在6月份銷售了創紀錄的251,685輛新能源汽車。
這對其他中國汽車公司也是個好消息。李想公司等小型新創企業的交付量達到了新的月度最高水平，爲32,575輛，而小鵬汽車和蔚來公司也有適度增長。廣州汽車集團旗下的電動車品牌愛馳以每月45,013輛交付量脫穎而出。
