達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安表示，他與埃隆·馬斯克並無私人恩怨。馬斯克近期多次在社群平台X批評達美及其管理層，導火線是達美選擇亞馬遜Leo，而非SpaceX旗下Starlink，作為下一代機上衛星網路服務商。這項選擇也讓衛星網路業者爭取航空公司合約的競爭受到關注。
巴斯蒂安10月9日接受CNBC訪問時說，他不認為兩人正陷入「針鋒相對」的爭執，並表示自己喜歡Starlink，也欣賞馬斯克的工作。他還提到自己開特斯拉，認為外界所說的私人矛盾並非事實。至於馬斯克近期在X上的批評，巴斯蒂安表示不會特別放在心上，並指出每個人都有表達意見的權利。
達美選擇亞馬遜Leo後，馬斯克接連批評
爭議始於今年3月，當時達美宣布由亞馬遜Leo提供下一代衛星網路服務，沒有採用SpaceX的Starlink。馬斯克隨後在X發文警告，達美可能沒有意識到這項決定對公司會造成多大影響。
過去兩週，馬斯克對巴斯蒂安及達美的批評增多。航空業X帳號JonNYC貼出幾段未經證實、據稱出自巴斯蒂安的言論，其中包括「我們不想和埃隆·馬斯克合作」。馬斯克當天轉發一篇引用這些說法的文章，並稱巴斯蒂安會因此丟掉工作。相關引述尚未獲得證實；本文所述資訊中也未見達美對此作出回應。
9月下旬，馬斯克也針對達美選擇網路服務商一事挖苦該航空公司，稱「把AI放到達美航班上，是隔離它的最佳方式」。巴斯蒂安沒有以相同方式回嗆，而是淡化這場公開交鋒。
機上網路選擇牽涉成本與供應商布局
航空公司是否採用Starlink，近年也曾引發其他爭議。今年1月，馬斯克與瑞安航空首席執行官麥可·奧利里在X上互相嘲諷。瑞安航空當時以成本為由，決定不在飛機上安裝Starlink。馬斯克發起投票，提議是否收購瑞安航空，再找一位名叫Ryan的人擔任老闆；奧利里則推出名為「偉大白痴」的機票促銷活動。
相較於奧利里公開回擊，巴斯蒂安表示不打算把馬斯克的發言視為私人衝突。對航空公司來說，機上網路供應商的選擇不只影響乘客服務，也涉及部署成本與供應商安排。達美選擇亞馬遜Leo，以及馬斯克在X上的持續評論，是這場爭議的焦點；巴斯蒂安則重申，兩人並無私人恩怨。