Tesla के CEO एलन मस्क दूसरी पीढ़ी के Roadster को फिर पेश करने की तैयारी में हैं। स्पोर्ट्स कार की वापसी की पहली घोषणा के करीब नौ साल बाद भी कुछ आरक्षण धारक उत्पादन शुरू होने का इंतज़ार कर रहे हैं। इस बीच Tesla के शेयरों में आई तेजी ने एक दिलचस्प तुलना सामने रखी है: 2017 में शेयरों में लगाए गए 50,000 डॉलर की कीमत आज Roadster की कीमत से कहीं अधिक हो सकती है।
2017 के 50,000 डॉलर बन सकते थे करीब 9 लाख डॉलर
मस्क ने नवंबर 2017 में नए Roadster की घोषणा के बाद संभावित खरीदारों को कतार में जगह पक्की करने के लिए 50,000 डॉलर जमा करने, या सीमित Founders Series के लिए 250,000 डॉलर देने का विकल्प दिया था। Tesla ने इसे करीब 600 मील की लक्षित रेंज वाली, उच्च प्रदर्शन की दो-दरवाज़ों वाली इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार बताया था।
घोषणा के बाद पहले कारोबारी दिन, 17 नवंबर 2017 को Tesla का शेयर करीब 21 डॉलर पर बंद हुआ था। अक्टूबर 2026 के मध्य में लगभग 360 डॉलर प्रति शेयर के भाव को आधार मानें, तो उस समय Tesla शेयरों में लगाया गया 50,000 डॉलर अब अनुमानित 8.5 लाख से 9 लाख डॉलर का होता—यानी 8 लाख डॉलर से अधिक की बढ़त। इस अनुमान में कर और ट्रेडिंग लागत शामिल नहीं हैं।
उस समय शेयरों में 250,000 डॉलर का निवेश आज करीब 43 लाख डॉलर का होता, जिससे कागज़ी लाभ लगभग 40 लाख डॉलर बैठता। यह तुलना यह नहीं बताती कि आरक्षण की जमा राशि को सीधे ऐसे रिटर्न में बदला जा सकता था। इससे केवल यह दिखता है कि Roadster की डिलीवरी लंबित रहने के दौरान Tesla के शेयरों में कितनी वृद्धि हुई।
उत्पादन लंबित, Tesla का ध्यान दूसरे प्रोजेक्ट्स पर
दूसरी पीढ़ी का Roadster अभी उत्पादन में नहीं आया है। Tesla गुरुवार शाम इस मॉडल को फिर पेश करने की योजना बना रही है। हाल के टीज़र से संकेत मिले हैं कि कार में कोल्ड-गैस थ्रस्टर हो सकते हैं और यह कुछ समय के लिए हवा में मंडरा सकती है। हालांकि, इन फीचर्स और उत्पादन मॉडल की अंतिम विशिष्टताओं की कार्यक्रम में पुष्टि होना बाकी है।
मस्क ने अक्टूबर 2025 की Tesla आय कॉल में लंबे समय से इंतज़ार कर रहे आरक्षण धारकों का ज़िक्र करते हुए उनके धैर्य के लिए धन्यवाद दिया था। उन्होंने कहा था कि कंपनी ने स्वायत्त ड्राइविंग और रोबोटिक्स पर काफी संसाधन लगाए हैं, जिससे Roadster परियोजना की समय-सीमा प्रभावित हुई।
सैम ऑल्टमैन और MKBHD ने रद्द किए आरक्षण
लंबे इंतज़ार के चलते कुछ चर्चित ग्राहकों ने अपना आरक्षण रद्द कर दिया है। OpenAI के CEO सैम ऑल्टमैन ने 2025 में सार्वजनिक रूप से बताया कि उन्होंने अपना आरक्षण रद्द कर दिया। YouTube पर ऑटो और टेक्नोलॉजी वीडियो बनाने वाले मार्केस ब्राउनली, जिन्हें MKBHD के नाम से जाना जाता है, ने करीब आठ साल तक अपने दो आरक्षण स्लॉट में से एक रद्द किया। उन्होंने कहा कि Tesla ने कार दिए बिना आठ साल तक उनके 50,000 डॉलर अपने पास रखे।
मस्क ने कार्यक्रम को लेकर उत्सुकता बनाए रखी है। X पर एक पोस्ट में उन्होंने कहा कि Roadster का अनावरण “अब तक के सबसे बेहतरीन उत्पाद प्रदर्शनों में से एक” हो सकता है। डिलीवरी की समय-सीमा, उत्पादन मॉडल की विशिष्टताएं और आरक्षण धारकों की जमा राशि से जुड़ी व्यवस्था अभी स्पष्ट नहीं है। ग्राहकों को कार मिलेगी या नहीं, यह Tesla की घोषित उत्पाद और उत्पादन योजनाओं पर निर्भर करेगा।