フォード・モーター社は水曜日、第2四半期の調整後利益が減少したと報告しました。この自動車メーカーは引き続き高額な品質問題と電動車両事業の圧力に直面しており、株価は時間外取引で11％下落しました。
LSEGのデータによると、このデトロイトの自動車メーカーの調整後1株当たり利益は47セントで、アナリスト予想の68セントを大幅に下回りました。
フォードの幹部たちは、構造的非効率の排除を続け、内燃エンジンと電動車両事業の転換に取り組んでいると強調していますが、ウォール街はこれに同意していません。
モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナスはフォードのCEO、ジム・ファーリーに対し電話会議で、「あなたはフォードが3年前とは異なると言っているが、株式市場は全くそう思っていないようです」と述べました。
2020年10月にCEOに就任して以来、ファーリーは会社の品質問題の解決を優先事項としてきました。それ以来、フォードは新しい品質担当役員を雇用し、エラーを避けるためにいくつかの生産慣行を改善しましたが、依然としてリコール数で業界をリードしています。
フォードのCFOであるジョン・ローラーは記者団に対し、第2四半期の保証費用が前四半期に比べて8億ドル増加したと語りました。ローラーによると、大部分の保証費用は2021年以前に発売された古いモデルに関連しているとのことです。彼は、四半期中の現場サービスアクションは古いモデルに対する一時的なコスト増加であり、フォードは下半期に保証コストの予測に一致する予定だと述べました。
