특스라의 주식은 수요일에 12% 폭락하여 시가총액이 약 1000억 달러 증발한 이유는 CEO 엘론 머스크가 인간형 로봇 및 자율주행 택시에 대한 발언이 투자자들의 전기차 제조사인 테슬라의 이익률 감소에 대한 우려를 해소하지 못했기 때문입니다.
테슬라는 화요일 저녁 발표한 지난 5년 중 가장 낮은 분기 이익률을 기록하며, 주당 수익이 4분기 연속으로 예상치를 밑돌았습니다.
이는 2020년 이후 테슬라의 하루 최대 하락폭으로, 시가총액이 2021년의 1조 달러 이상에서 7000억 달러 이하로 떨어지게 만들었습니다.
그럼에도 불구하고 테슬라는 여전히 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조사로 남아 있으며, 이는 아직 출시되지 않은 제품들, 예를 들면 자율주행 택시와 로봇에서 나올 막대한 미래 이익에 대한 투자자들의 기대에 의존하고 있습니다.
TD Cowen의 Jeff Osborne는 “에너지 저장을 제외하고, 머스크의 컨퍼런스 콜에서의 모든 열정은 아직 존재하지 않는 제품들에 집중되어 있었다”고 말했습니다.
테슬라의 부진한 실적과 알파벳의 자본 지출 증가 보고는 월스트리트에서 가장 가치 있는 회사들의 2분기 보고 시작을 나쁘게 열었습니다.
구글의 모회사인 알파벳의 주가는 거의 5% 하락했으며, 그와 테슬라의 손실로 인해 월스트리트는 대규모 매도세를 보이며 투자자들은 높은 평가에 우려를 나타냈습니다.
테슬라의 전기차 인도량은 두 분기 연속 감소했으며, 많은 사람들이 기대했던 저가 모델을 출시하지 않아, 구매자들이 경쟁 전기차 제조사로 눈을 돌리게 했습니다. 예를 들어, 중국의 BYD는 2024년 상반기에 싱가포르에서 테슬라보다 더 많은 판매를 기록했습니다.
