Amerika Syarikat mula melarang kemasukan sejumlah barangan dari Kanada pada awal Selasa, dengan nilai import dianggarkan sekitar AS$967 juta berdasarkan data 2025. Minuman beralkohol membentuk kira-kira 87% daripada jumlah itu, manakala produk tenusu dan motosikal turut terjejas. Nilainya kecil berbanding jumlah dagangan dua hala AS-Kanada yang mencecah kira-kira AS$880 bilion setahun, namun larangan baharu yang dikenakan bersama tarif sedia ada boleh memanjangkan kebuntuan perdagangan dan menambah ketidaktentuan menjelang rundingan pembaharuan Perjanjian Amerika Syarikat-Mexico-Kanada (USMCA).
Minuman beralkohol, produk tenusu dan motosikal terjejas
Sebahagian besar barangan dalam senarai larangan itu ialah minuman beralkohol. Jacob Jensen, pengarah dasar perdagangan di badan pemikir American Action Forum, menganggarkan berdasarkan data 2025 bahawa jumlah import Kanada yang terjejas sekitar AS$967 juta, dengan minuman beralkohol merangkumi kira-kira 87% daripadanya. Sebelum ini, beberapa wilayah Kanada telah melarang penjualan minuman beralkohol dari AS di kedai tempatan sebagai tindak balas terhadap tarif Amerika.
Produk tenusu turut terkesan, termasuk hasil sampingan pemprosesan susu seperti whey. AS dan Kanada sudah lama berselisih mengenai perdagangan produk tenusu. Kanada mengenakan tarif tinggi terhadap import yang melebihi kuota bagi melindungi pengeluar domestik, manakala AS menuduh Kanada menyekat kemasukan produk tenusu Amerika ke pasarannya.
Larangan itu juga meliputi motosikal. BRP, syarikat Quebec yang mengeluarkan produk rekreasi, mengesahkan motosikal tiga roda Can-Am Spyder dan Canyon tidak lagi boleh diimport ke AS. Syarikat itu berkata sebahagian besar pengeluaran dan penghantaran bagi musim ini telah selesai, justeru kesannya mungkin hanya lebih ketara mulai tahun depan.
Tarif sedia ada sudah menekan daya maju import
Patrick Childress, seorang peguam perdagangan dan bekas pegawai perdagangan AS, berkata barangan terbabit sebelum ini sudah dikenakan tarif Amerika. Bagi sebahagian besar produk berkenaan, kadar tarif 50% secara praktikal telah menjadikan import dari Kanada tidak lagi berdaya maju dari segi ekonomi. Oleh itu, kesan ekonomi tambahan daripada larangan itu mungkin terhad, tetapi langkah tersebut tidak mengurangkan ketegangan antara kedua-dua negara.
Pertikaian ini meningkat pada musim panas apabila AS menggunakan undang-undang era Kemelesetan Besar untuk mengenakan tarif 50% ke atas import Kanada bernilai kira-kira AS$20 bilion. Washington mendakwa Kanada mendiskriminasi pengeluar Amerika dalam sektor produk tenusu, automotif dan minuman beralkohol.
Kanada kemudian mengenakan tindakan balas ke atas barangan import AS pada kadar 15%, 25% atau 50%, dengan nilai keseluruhan dipadankan kepada langkah Amerika. Selepas itu, AS memutuskan untuk melarang import sebahagian barangan Kanada. Larangan tersebut berkuat kuasa pada 12:01 tengah malam waktu Timur AS pada Selasa.
Jensen menjangkakan larangan itu akan meningkatkan lagi konflik perdagangan dan boleh mendorong Kanada mengambil tindakan balas baharu. Beliau berkata pengeksport Kanada serta pengimport AS yang terjejas berkemungkinan mendesak pegawai perdagangan kedua-dua negara mencari penyelesaian.
Childress pula menjangkakan kebuntuan itu mungkin berlarutan selama beberapa bulan. Tarif dan larangan yang dikenakan setakat ini mungkin belum menghasilkan kejutan ekonomi yang cukup besar untuk memaksa mana-mana pihak kembali ke meja rundingan dengan segera.
Pembaharuan USMCA semakin tidak menentu
Ketegangan antara AS dan Kanada turut membayangi pembaharuan USMCA. Dalam kebanyakan keadaan, perjanjian itu membolehkan barangan Amerika Utara bergerak merentasi sempadan tanpa tarif. Namun, beberapa siri tarif yang diperkenalkan kerajaan AS baru-baru ini meningkatkan kebimbangan syarikat terhadap kestabilan peraturan perdagangan serantau.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney sebelum ini berkata akses ke pasaran AS kini mempunyai “harga”. Beliau turut menetapkan sasaran untuk menggandakan nilai perdagangan Kanada dengan negara selain AS dalam tempoh 10 tahun akan datang. Pada tahun lalu, pasaran AS menyumbang lebih 70% daripada keseluruhan eksport Kanada.
Kerajaan Carney juga berusaha memperluas hubungan dengan rakan dagang lain. Kanada sedang mengusahakan status sebagai negara rakan pertama Kesatuan Eropah dan berkata rundingan perdagangan dengan India berjalan dengan baik, dengan sasaran memuktamadkannya sebelum sidang kemuncak G20 pada pertengahan Disember.
Kanada pada tahun ini turut mencapai persetujuan dengan China untuk membenarkan jumlah kenderaan elektrik China yang terhad memasuki pasaran Kanada pada tarif yang jauh lebih rendah. Sebagai pertukaran, China mengurangkan tarif ke atas kanola Kanada.
Gabriel Brune, jurucakap Menteri Perdagangan Kanada Dominic LeBlanc, berkata kerajaan akan mengutamakan perlindungan terhadap pekerja, petani, keluarga dan syarikat Kanada, selain meneruskan usaha membangunkan ekonomi domestik serta mempelbagaikan rakan dagang.
Presiden AS pula berkata pada Isnin bahawa beliau menjangkakan Kanada akhirnya akan berusaha mencapai perjanjian, sambil menegaskan bahawa perjanjian itu perlu adil. Walaupun nilai barangan yang dikenakan larangan kecil berbanding jumlah dagangan tahunan AS-Kanada, syarikat minuman beralkohol, produk tenusu dan motosikal kini berdepan sekatan akses pasaran yang lebih jelas. Cara kedua-dua negara mengurus tindakan balas dan pembaharuan USMCA akan menentukan sama ada ketidaktentuan peraturan perdagangan terus meningkat.