- Pendaftaran kereta baharu di Eropah pada bulan Mei meningkat 3.6% tahun ke tahun kepada 1,152,523 unit, di mana gabungan kereta elektrik sepenuhnya, hibrid plug-in dan hibrid telah melebihi dua pertiga bahagian pasaran, menjadi pemacu utama pasaran kereta Eropah.
- Permintaan untuk kereta enjin pembakaran dalaman tradisional menunjukkan kelemahan yang ketara, dengan jualan kereta petrol dan diesel masing-masing menurun sekitar 19% pada bulan Mei, menyebabkan pendaftaran pengeluar kereta tradisional tempatan Eropah seperti Renault, Stellantis dan Volkswagen menghadapi penyusutan antara 1% hingga 3%.
- Jenama kereta China terus memperluas bahagian pasaran mereka di Eropah, dengan jualan Leapmotor pada bulan Mei melonjak 465.1% tahun ke tahun, manakala Chery dan BYD masing-masing meningkat 244.1% dan 136.6%, dan Tesla juga meneruskan momentum pemulihan dengan peningkatan 107.9%.
Permintaan Elektrifikasi Menjadi Tiang Utama Pasaran Kereta
Menurut data terkini yang dikeluarkan oleh Persatuan Industri Automotif Eropah (ACEA), pendaftaran kereta baharu di EU, UK dan Persatuan Perdagangan Bebas Eropah (EFTA) pada bulan Mei menunjukkan perpecahan struktur. Dalam konteks penurunan besar dalam jualan kereta bahan api tradisional, model elektrifikasi mengekalkan momentum pertumbuhan yang tinggi. Data menunjukkan bahawa pendaftaran kereta elektrik sepenuhnya (BEV) meningkat 39.1% tahun ke tahun pada bulan Mei, manakala kereta hibrid plug-in (PHEV) dan kereta hibrid (HEV) masing-masing meningkat 13.2% dan 8.2%. Pembetulan dasar dan langkah insentif cukai baharu terus mengarahkan pengguna Eropah ke arah model pelepasan rendah dan sifar pelepasan.
Gergasi Tradisional Tertekan dan Bahagian Pasaran Disusun Semula
Dalam zon transformasi elektrifikasi yang mendalam, bahagian pasaran pengeluar kereta tradisional Eropah sedang menghadapi hakisan. Pendaftaran Volkswagen (VOW:DE), Stellantis (STLAM:US) dan Renault (RNO:FR) pada bulan Mei masing-masing menunjukkan penurunan antara 1% hingga 3%. Trend ini mencerminkan bahawa gergasi tempatan Eropah masih mengalami kesakitan transformasi ketika menghadapi tekanan kos rantaian bekalan dan kitaran iterasi produk tenaga baharu. Penurunan hampir dua puluh peratus dalam jualan kereta bahan api tradisional tidak dapat sepenuhnya diimbangi oleh model tenaga baharu mereka sendiri, dan ruang pasaran yang ada sedang condong ke arah pesaing luar.
Jenama China Menunjukkan Daya Pengembangan yang Kuat
Sebaliknya, penembusan pengeluar kereta China di pasaran Eropah sedang meningkat dengan pantas. Dalam data bulan Mei, Leapmotor (9863:HK) mencapai pertumbuhan eksplosif 465.1% melalui kesan asas dan pengembangan saluran; Chery (9973:HK) dan BYD (002594:CH) juga menunjukkan prestasi cemerlang, dengan peningkatan tahun ke tahun masing-masing mencapai 244.1% dan 136.6%. Geely (0175:HK) dan SAIC (600104:CH) juga masing-masing mencatatkan pertumbuhan mantap sebanyak 12.6% dan 13.9%. Jenama China, dengan kelebihan integrasi menegak rantaian bekalan dan konfigurasi produk yang bernilai tinggi, sedang dengan cepat menguasai kawasan pasaran pengeluar kereta tradisional Eropah.
Pemulihan Permintaan dan Penawaran Tesla serta Pembolehubah Dasar Masa Depan
Bagi syarikat kereta Amerika, pendaftaran Tesla (TSLA:US) pada bulan Mei meningkat 107.9% tahun ke tahun kepada 28,610 unit, menandakan pemulihan untuk bulan keempat berturut-turut. Sebelum ini, Tesla di Eropah mengalami kemerosotan jualan selama setahun, dan pemulihan yang kuat baru-baru ini menunjukkan bahawa strategi penurunan harga dan pelarasan kapasiti mereka sedang secara beransur-ansur diterjemahkan ke pasaran akhir. Walau bagaimanapun, dengan kemungkinan Eropah mengenakan halangan tarif atau penilaian semula yang lebih ketat terhadap import kereta elektrik luar, bahagian pasaran dan strategi penempatan rantaian bekalan jenama asing dalam beberapa bulan akan datang masih mempunyai banyak ketidakpastian.
