A Lime estreou-se em bolsa em julho, com uma avaliação de cerca de US$ 1,7 mil milhões, depois de recuperar de uma queda de 95% nas receitas durante a pandemia. O CEO Wayne Ting afirma que veículos mais duradouros, a melhoria da economia por unidade e o crescimento das receitas ajudaram a empresa de trotinetes e bicicletas partilhadas a diferenciar-se da concorrente Bird, que entrou em falência. Ting traça também um paralelo entre a recuperação da Lime e a sua própria recuperação de um AVC grave, que exigiu uma cirurgia cerebral: em ambos os casos, diz, o progresso depende de avanços constantes.
Ting fala publicamente sobre a recuperação do AVC
Num evento dedicado à indústria tecnológica, Ting disse à entrevistadora Katie Roof que, enquanto esteve internado no ano passado, teve dificuldade em encontrar exemplos de CEOs que falassem abertamente sobre a recuperação de um AVC. Espera que a sua experiência possa servir de referência para outras pessoas que procurem ajuda ou aconselhamento.
Ting afirmou que a cultura do Vale do Silício valoriza frequentemente a resistência e a intensidade, o que leva muitos gestores a evitar mostrar vulnerabilidade ou admitir que também são humanos. Descreveu a sua recuperação como uma melhoria de “1%” por dia — uma mentalidade que aplica igualmente aos esforços da Lime para reforçar o negócio.
Veículos mais duradouros sustentam o crescimento em São Francisco
A Lime chegou a ter de substituir toda a sua frota todos os meses. Segundo Ting, as trotinetes e bicicletas redesenhadas podem agora permanecer em serviço durante mais de cinco anos, prolongando a vida útil dos veículos e melhorando a economia da operação da frota.
A micromobilidade partilhada precisa de tempo para conquistar utilizadores, afirmou. Em São Francisco, um dos mercados mais consolidados da Lime, a empresa continua a registar um crescimento anual de 100%. O número mostra que ainda existe margem para expansão mesmo em cidades maduras, embora a manutenção do desempenho dependa da operação da frota e da continuidade da procura dos clientes.
As receitas da Lime caíram 95% durante a pandemia. Desde então, a empresa ajustou o negócio num mercado competitivo de micromobilidade, onde enfrentou concorrentes como a Bird. Ting foi anteriormente chefe de gabinete da Uber. Ao recordar as mudanças culturais após Dara Khosrowshahi assumir o cargo de CEO da Uber, Ting disse ter defendido que a empresa desse maior prioridade a uma operação sustentável.
Participação da Uber e falência da Bird no radar dos investidores
A Uber detém cerca de um quarto da Lime e permite aos utilizadores reservar trotinetes da empresa através da sua aplicação. A parceria dá à Lime acesso a uma plataforma de grande escala e ajudou-a a permanecer entre as poucas operadoras de dimensão relevante a sobreviverem às disputas no mercado de trotinetes da década de 2010.
A Lime captou cerca de US$ 167 milhões na sua oferta pública inicial. As ações chegaram a subir no final do verão, antes de recuarem para perto da avaliação de aproximadamente US$ 1,7 mil milhões atribuída no momento da cotação. O movimento mostra que a formação de preços depois da entrada em bolsa não foi linear, enquanto os investidores avaliam o crescimento da Lime face aos seus resultados operacionais.
A Bird chegou a receber mais atenção dos mercados de capitais do que a Lime, mas declarou falência no final de 2023. Ting afirmou que os investidores perguntaram repetidamente pela Bird durante a apresentação da Lime aos potenciais investidores antes da oferta pública inicial. Na sua avaliação, a escala da Lime, a melhoria da economia por unidade e o crescimento financeiro ajudaram a convencer Wall Street de que a empresa pode evitar um desfecho semelhante.
Ting também contestou a ideia de fazer tudo o que for necessário para vencer. Ganhos de curto prazo obtidos através de práticas inadequadas acabam por ter consequências, afirmou. Para a Lime, o teste depois da entrada em bolsa será manter os veículos em serviço durante mais tempo, continuar a melhorar a economia por unidade e sustentar o crescimento num ambiente de concorrência.