- Представитель Министерства иностранных дел Ирана Бахгаи 15-го числа четко заявил, что Иран не намерен взимать запрещенные законом сборы за проход торговых судов через Ормузский пролив, но планирует взимать плату за определенные услуги, предоставляемые в проливе. Эта мера направлена на легализацию его полномочий по управлению этим ключевым мировым морским узлом.
- Идея взимания платы возникла после цепной геополитической конфронтации и кризиса безопасности судоходства, вызванных нападением США и Израиля на Иран в феврале этого года. Впоследствии Иран в мае официально учредил Управление Ормузского пролива для управления разрешениями на безопасное прохождение и активно обсуждает с Оманом создание постоянного механизма взимания платы, что вызывает серьезные опасения на мировом рынке по поводу роста стоимости прохода через пролив.
- Многие мировые лидеры выразили обеспокоенность по этому поводу. Президент Франции Макрон подчеркнул, что приложит все усилия для защиты международного права и обеспечения бесплатного прохода через этот водный путь, в то время как вице-президент США Ванс сообщил, что меморандум о взаимопонимании между США и Ираном, как ожидается, обеспечит долгосрочное открытие пролива, но конкретные детали и характер платы за услуги еще предстоит уточнить в ходе последующих переговоров.
Изменение характера платы вызывает споры о соответствии международному праву
Согласно действующему международному праву и Конвенции ООН по морскому праву, взимание прямой платы за проход через такие проливы, как Ормузский, используемые для международного судоходства, является незаконным. Однако взимание разумной платы за конкретные услуги, такие как обеспечение безопасности, борьба с загрязнением или экстренная помощь в проливе, имеет определенные возможности на международно-правовом уровне. Иранские власти, переопределяя плату за проход как плату за услуги, пытаются предоставить юридическое обоснование для косвенного осуществления контроля над проливом, не нарушая открыто международные нормы. В настоящее время Иран не уточнил конкретные услуги и стандарты ценообразования, ранее чиновники упоминали о возможной связи с экологическим управлением или безопасным сопровождением.
Эскалация геополитического конфликта вынуждает к институционализации управления проливом
Официальное предложение о взимании платы за проход через Ормузский пролив началось непосредственно после нападения США и Израиля на Иран 28 февраля 2026 года, после чего торговые суда в этом водном районе подверглись серии ответных ударов. Для дальнейшего укрепления своего контроля и влияния в Персидском заливе Иран в марте впервые заявил о намерении взимать плату и в мае быстро учредил Управление Ормузского пролива. Основной функцией этого учреждения было управление разрешениями на безопасное прохождение, что знаменует собой переход управления этим водным районом Ираном от временной военной реакции к институционализированному постоянному контролю. Международное судоходное сообщество широко обеспокоено тем, что независимо от результатов будущих дипломатических переговоров, среда судоходства в Ормузском проливе в краткосрочной перспективе не сможет полностью вернуться к состоянию свободы, существовавшему до конфликта.
Давление на глобальные транспортные издержки и риски переоценки цепочек поставок
Будучи основным мировым узлом транспортировки нефти, Ормузский пролив обеспечивает около одной пятой мирового объема торговли нефтью. Анализ судоходного рынка показывает, что если постоянный механизм взимания платы и система разрешений на безопасное прохождение Ирана будут реализованы, независимо от того, под каким названием будет взиматься плата за услуги, это неизбежно приведет к увеличению операционных затрат, времени задержек и страховых ставок для мировых танкеров. Судоходные компании могут столкнуться с более сложными процессами утверждения, и потоки торговли некоторыми товарами могут быть пересмотрены. На фоне продолжающейся чувствительности к глобальной инфляции, если геополитическая премия пролива не будет устранена в долгосрочной перспективе, устойчивость глобальной энергетической цепочки поставок будет продолжать испытывать давление.
Международные многосторонние дипломатические игры и перспективы технических переговоров
Международное сообщество по-разному реагирует на односторонние действия Ирана в управлении судоходством, и игры усиливаются. Президент Франции Макрон четко заявил о решимости защищать международное право и поддерживать бесплатный проход. В то же время правительство США склоняется к разрешению кризиса через дипломатические рамки взаимопонимания. Вице-президент США Ванс сообщил, что меморандум о взаимопонимании между США и Ираном, как ожидается, обеспечит долгосрочное открытие Ормузского пролива, основное внимание уделяется обеспечению отсутствия платы за проход. Однако США также признают, что точное определение предложенной Ираном платы за услуги и отделение этой платы от платы за проход на техническом уровне будут основными и наиболее спорными вопросами в последующих многосторонних технических переговорах. Если последующие переговоры провалятся, рыночное ценообразование может пересмотреть геополитические риски.
