แม้ผลประกอบการไตรมาส 2 จะลดลง แต่กลยุทธ์ทางเทคโนโลยียังคงขับเคลื่อนต่อไป
ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2025 เทสล่าต้องเผชิญกับความท้าทายจากการลดลงของรายได้และกำไรสุทธิ แต่ในการประชุมทางโทรศัพท์หลังจากเผยแพร่งบการเงิน ทีมผู้บริหารได้แถลงรายละเอียดเกี่ยวกับ Robotaxi, ระบบ FSD, หุ่นยนต์รูปมนุษย์ และรถยนต์รุ่นใหม่ราคาประหยัด ซึ่งได้เพิ่มความมั่นใจในตลาดระยะยาว เอลอน มัสก์กล่าวว่า แม้จะมีแรงกดดันในระยะสั้น แต่การลงทุนของบริษัทในระบบอัตโนมัติ การผลิตที่ขับเคลื่อนด้วย AI และหุ่นยนต์ จะสร้างรูปแบบอุตสาหกรรมในสิบปีข้างหน้า
แผนขยาย Robotaxi ชัดเจน คาดว่าอาจบรรลุการส่งมอบอัตโนมัติภายในสิ้นปี
หัวหน้าฝ่ายขับขี่อัตโนมัติของเทสล่า, อโชค เอลัสวามิ เปิดเผยว่าขณะนี้การดำเนินการของ Robotaxi ในออสตินได้เข้าสู่ช่วงขยาย และในขั้นถัดไปจะขยายพื้นที่การดำเนินการเป็นสิบเท่าของปัจจุบัน ขณะเดียวกันเขตอ่าวซานฟรานซิสโกก็รอการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล เทสล่ายังทดสอบบริการในฟลอริดาและเนวาดา แสดงเจตจำนงที่จะขยายการบริการไปทั่วประเทศ
เอลอน มัสก์เพิ่มเติมว่า ผลิตภัณฑ์เทสล่า ที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติแบบเต็มที่สามารถดำเนินกระบวนการขนส่งจากโรงงานถึงท่าเรือได้แบบอัตโนมัติ คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ จะสามารถจัดส่งจากโรงงานแบบอัตโนมัติที่บริเวณอ่าว เขาเน้นว่า “ยกเว้นลูกค้าปฏิเสธ ไม่เช่นนั้นยานพาหนะจะไปส่งที่หน้าประตูบ้านโดยอัตโนมัติ”
FSD ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ จะเปิดตัวสิ้นปี ควบคู่กับการกำกับดูแลและพัฒนาเทคโนโลยี
เกี่ยวกับความคืบหน้าของระบบ FSD มัสก์ย้ำหลักการ "ระวังและตั้งใจ" โดยจะเริ่มเปิดตัวรุ่นไม่มีการกำกับดูแลในบางเมืองก่อน ผู้บริหารทั้งเขาและเอียง เอลัสวามิเน้นว่าจะไม่เร่งรีบในการเปิดตัวจนกว่าจะได้มาตรฐานความปลอดภัยที่สูง คาดว่าภายในสิ้นปี การเปิดตัวในบางพื้นที่เป็นเป้าหมายที่มีการวางแผนและเป็นจริง
เป้าหมายการผลิตหุ่นยนต์ Optimus ชัดเจน แต่ยังคงมีความท้าทาย
ความก้าวหน้าของหุ่นยนต์ Optimus กลายเป็นจุดเด่นในรายงานผลประกอบการครั้งนี้ มัสก์กล่าวว่า ปัจจุบันรุ่น V3 มีความยืดหยุ่นและความสามารถในการทำภารกิจที่สูงมาก คาดว่าจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี 2026 แม้ว่าช่วงแรกๆ อาจมีปัญหาด้านต้นทุนสูงและขาดทุน แต่เขามั่นใจในการผลิตจำนวนมากในห้าปี ขนาดการผลิตต่อเดือนอาจอยู่ที่ 100,000 หน่วย
เขาเพิ่มเติมว่า “การแสดงประสิทธิภาพของการผลิต Optimus ในอนาคตจะเป็นการเปลี่ยนแปลงแนวเทคโนโลยี S-curve ที่เร่งรัดที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรา”
รุ่นรถใหม่เตรียมเปิดตัว มุ่งเน้นตลาดมวลชน
เมื่อถูกถามถึงความคืบหน้าของรถยนต์ราคาประหยัด รองประธานฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ ลาส โมราเว กล่าวว่า รถดังกล่าวเริ่มผลิตในเดือนมิถุนายน และจะค่อยๆ เพิ่มปริมาณในไตรมาสที่สาม พร้อมวางแผนเปิดตัวเต็มรูปแบบภายในสิ้นปี เขาระบุว่าเป้าหมายการออกแบบของรุ่นนี้ไม่ใช่เพียงเพื่อทำกำไร แต่เพื่อให้ผู้ใช้ทั่วไปได้สัมผัสกับรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดที่ทุกคนชอบ เหมาะสมกับแนวโน้มการบริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป
แม้ผลประกอบการจะถูกกดดัน แต่แผนที่เทคโนโลยีของเทสล่ายังคงเป็นที่ล้ำสมัย
แม้ว่าผลประกอบการทางการเงินไตรมาสที่ 2 ของเทสล่าจะไม่ดี เพียงแค่ดูจากการขยายการใช้ Robotaxi, การผลิตหุ่นยนต์รูปมนุษย์ในขั้นตอน, การทดสอบระบบ FSD ภายในสิ้นปี และการออกแบบรถยนต์รุ่นประหยัด ไม่ยากที่จะเห็นว่าบริษัทกำลังมุ่งมั่นสู่การผลิตที่ขับเคลื่อนด้วย AI และระบบส่งมอบอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ
สิ่งนี้ไม่เพียงแค่กำหนดใหม่บทบาทของเทสล่า แต่ยังทำให้ตนเองหลุดพ้นจากการเป็น "บริษัทรถยนต์ดั้งเดิม" และมุ่งไปสู่การเป็นแพลตฟอร์ม AI และหุ่นยนต์ ในฤดูกาลต่อๆ ไป การประสานในการแสดงผลทางการเงินและจังหวะการลงมือปฏิบัติจริงจะเป็นจุดสนใจหลักของนักลงทุน
