- Xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran leo thang lần thứ ba trong tuần, quân đội Mỹ thực hiện một đợt không kích mới nhằm làm suy yếu khả năng tấn công tàu thương mại của Iran, sau đó Iran đã tiến hành các cuộc tấn công trả đũa bằng máy bay không người lái và tên lửa vào năm quốc gia Ả Rập bao gồm Kuwait, Jordan và Qatar.
- Về tình trạng lưu thông của eo biển Hormuz, một tuyến đường năng lượng cốt lõi toàn cầu, Mỹ và Iran có quan điểm trái ngược nhau. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran đơn phương tuyên bố đóng cửa eo biển cho đến khi có thông báo mới, trong khi Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ và Tổng thống Trump khẳng định tuyến đường thủy này vẫn mở cho tàu dân sự.
- Rủi ro địa chính trị gia tăng đột ngột khiến triển vọng đàm phán vấn đề hạt nhân Iran dự kiến tiến hành vào cuối năm nay bị phủ bóng, các cơ quan giám sát hàng hải toàn cầu cảnh báo mối đe dọa an ninh hàng hải hiện tại rất nghiêm trọng, khoảng một phần năm lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu đối mặt với nguy cơ bị gián đoạn tiềm tàng.
Mỹ và Iran bùng phát xung đột quân sự mới trên biển và trên không
Quân đội Mỹ gần đây đã thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào các thị trấn công nghiệp hóa dầu quan trọng như Bushehr và Asaluyeh ở bờ biển phía nam Iran, nhằm phá hủy các cơ sở phòng thủ đe dọa tuyến đường thủy dân sự. Sau đó, Iran đã thực hiện các cuộc không kích trả đũa vào các đồng minh của Mỹ trong khu vực. Mặc dù cả hai bên đều tuyên bố các hoạt động không kích chính đã kết thúc giai đoạn, nhưng hiệu ứng lan tỏa của xung đột địa chính trị tiền tuyến đang nhanh chóng lan rộng đến các quốc gia xung quanh Vịnh Ba Tư, khiến giá trị an ninh khu vực trở lại mức cao.
Tranh cãi về quyền lưu thông qua eo biển Hormuz
Quân đội Iran tuyên bố cấm bất kỳ tàu nào đi qua eo biển Hormuz cho đến khi sự can thiệp của các thế lực bên ngoài chấm dứt, trong khi Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ và Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp (JMIC) cho biết tuyến đường phía nam vẫn có thể lưu thông. Sự bất đối xứng thông tin địa chính trị này đã trực tiếp gây ra tâm lý hoảng loạn trên thị trường vận tải biển, vào Chủ nhật, tổng lượng tàu thực tế qua lại eo biển này đã giảm mạnh, các nhà vận tải bắt đầu đánh giá lại chi phí tuyến đường do nhu cầu tránh rủi ro.
Rủi ro xuyên tài sản lan rộng đến vận tải năng lượng
Là trung tâm chính vận chuyển khoảng 20% dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu, nguy cơ thực tế bị gián đoạn của eo biển Hormuz đã kích hoạt làn sóng mua vào phòng ngừa rủi ro trong chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu. Nếu xung đột tiếp theo dẫn đến việc eo biển hoàn toàn ngừng hoạt động, sự suy giảm biên của chuỗi cung ứng dầu thô sẽ trực tiếp đẩy giá thỏa thuận vận tải kỳ hạn (FFA) và phí bảo hiểm tàu chở dầu lên cao. Các vị thế mua trên thị trường bắt đầu tập trung vào các ngành năng lượng và phòng thủ để phòng ngừa áp lực lạm phát tiềm tàng.
Triển vọng đàm phán ngoại giao hạt nhân Iran bị cản trở toàn diện
Cuộc xung đột lần này đã trực tiếp cắt đứt cơ chế đối thoại mong manh mà hai bên đã thiết lập trước đó thông qua các kênh bên thứ ba như Oman. Bộ Quốc phòng Mỹ kiên trì lập trường trừng phạt cứng rắn, trong khi Iran yêu cầu Mỹ trước tiên phải dỡ bỏ hạn chế xuất khẩu dầu. Trong bối cảnh hai bên thiếu lòng tin và đưa ra các điều kiện biên trừng phạt, xung đột địa chính trị khó có thể được giải quyết thông qua con đường ngoại giao trong ngắn hạn, điều này cũng có nghĩa là rủi ro đuôi của thị trường vĩ mô sẽ trở thành đặc điểm thường xuyên.
