Tesla dự kiến trình diễn khả năng bay lơ lửng của Roadster mới tại Texas vào ngày 15/10. Màn trình diễn được cho là sẽ sử dụng công nghệ tên lửa SpaceX và bộ đẩy khí nén để đưa xe không người lái lên không trung trong thời gian ngắn. Cổ phiếu Tesla đóng cửa phiên thứ Ba ở mức 375,23 USD, thấp hơn khoảng 25% so với đỉnh 52 tuần. Nhà đầu tư đang theo dõi liệu sự kiện có cải thiện tâm lý thị trường hay cổ phiếu lại giảm sau buổi ra mắt như từng xảy ra với các sản phẩm trước đây.
Elon Musk được cho là đã cảnh báo nhân viên rằng màn trình diễn “khó thực hiện và cũng có thể gặp trục trặc”. Thị trường không chỉ quan tâm Roadster có thể bay lơ lửng hay không, mà còn chờ Tesla công bố rõ giá bán, kế hoạch sản xuất và thời điểm giao xe. Với định giá công ty đang ở mức cao, một màn giới thiệu thiếu thông tin thương mại hóa có thể chưa đủ để thay đổi đánh giá của nhà đầu tư về thời điểm doanh thu được ghi nhận.
Cổ phiếu Tesla từng giảm sau các màn ra mắt lớn
Một số sự kiện giới thiệu sản phẩm lớn trước đây của Tesla đều đi kèm đà giảm của cổ phiếu. Khi Cybertruck ra mắt năm 2019, cửa kính được quảng bá là chống vỡ đã nứt trong màn trình diễn; cổ phiếu Tesla sau đó giảm 6%.
Sau khi Cybercab được giới thiệu vào tháng 10/2024, cổ phiếu giảm 8,3%. Đến ngày 4/9 năm nay, một sự kiện khác về Cybercab không đáp ứng kỳ vọng của nhà đầu tư, khiến cổ phiếu mất 5,92% trong phiên. Diễn biến này cho thấy thị trường thường đánh giá nhiều hơn hiệu ứng trình diễn công nghệ: nhà đầu tư cũng cân nhắc sản phẩm còn cách thời điểm sản xuất hàng loạt và tạo doanh thu bao xa.
Giá bán và lịch sản xuất mới quyết định giá trị thương mại
Nếu màn trình diễn ngày 15/10 thành công, tâm lý thị trường có thể được cải thiện trong ngắn hạn. Tuy nhiên, phản ứng của cổ phiếu về sau vẫn phụ thuộc vào việc Tesla có đưa ra kế hoạch kinh doanh cụ thể, có thể kiểm chứng hay không, gồm giá bán, nhịp độ sản xuất và ngày giao xe. Mục tiêu sản xuất Roadster hiện được cho là vào năm 2027 hoặc 2028, đồng nghĩa doanh thu thực tế vẫn còn cách một khoảng thời gian.
Eric Larchevêque, đồng sáng lập Ledger, cho biết phiên bản giới hạn Founders Series có giá 250.000 USD và số lượng 1.000 xe. Nếu bán hết, doanh thu cũng chỉ đạt 250 triệu USD. So với vốn hóa khoảng 1.480 tỷ USD của Tesla, tiềm năng doanh thu từ mẫu xe này còn hạn chế; đơn đặt hàng phiên bản giới hạn khó có thể làm thay đổi đáng kể quy mô doanh thu chung của công ty.
Vì vậy, cần phân biệt sức hút của màn trình diễn với đóng góp tài chính của Roadster. Khả năng bay lơ lửng có thể thu hút sự chú ý, nhưng để cổ phiếu duy trì phản ứng tích cực, nhà đầu tư vẫn cần thấy kế hoạch sản xuất được triển khai và xe được giao vào thời điểm nào.
Diễn biến của SpaceX cho thấy công nghệ không quyết định giá cổ phiếu
SpaceX là một trường hợp tham chiếu khác: ngay cả khi Starship thành công đưa tàu vào quỹ đạo, cổ phiếu công ty vẫn giảm. Tiến bộ công nghệ và diễn biến cổ phiếu không phải lúc nào cũng đi cùng chiều; thị trường còn xem xét tác động thực tế của sự kiện đối với doanh thu, định giá và dòng tiền tương lai.
Ý nghĩa thị trường của màn trình diễn Roadster cũng phụ thuộc vào những yếu tố tương tự. Sự kiện ngày 15/10 có thể kiểm chứng hiệu quả công nghệ, nhưng giá bán, số lượng xe giới hạn và mục tiêu sản xuất trong năm 2027 hoặc 2028 vẫn là những dữ kiện then chốt để đánh giá giá trị thương mại của mẫu xe.