- Trump yêu cầu Bộ Tư pháp ngay lập tức tiến hành điều tra chống độc quyền đối với các công ty dầu mỏ lớn, nguyên nhân chính là giá dầu thô quốc tế đã giảm 18% so với mức cao đầu tháng 3, nhưng giá xăng bán lẻ tại Mỹ không phản ánh được mức giảm này.
- Giá xăng trung bình trên toàn nước Mỹ đã giảm xuống còn 3,85 USD mỗi gallon vào thứ Hai tuần này, mặc dù giảm 14,1 cent so với tuần trước, nhưng Nhà Trắng cho rằng mức giảm giá và tốc độ giảm ở đầu bán lẻ không đạt kỳ vọng.
- Các nhà phân tích chỉ ra rằng, khi cuộc bầu cử giữa kỳ tháng 11 đang đến gần, động thái này của Nhà Trắng nhằm tái tạo niềm tin của cử tri vào khả năng kiểm soát chi phí sinh hoạt của chính phủ bằng cách tấn công các doanh nghiệp năng lượng lớn, trong khi sự chậm trễ của chuỗi cung ứng tại Biển Đỏ và eo biển Hormuz là nguyên nhân sâu xa khiến việc truyền tải giảm giá chậm chạp.
Bộ Tư pháp can thiệp và áp lực của Nhà Trắng đối với tỷ suất lợi nhuận bán lẻ
Tổng thống Mỹ Trump thông qua nền tảng truyền thông xã hội cho biết, người tiêu dùng tại các trạm xăng đang chịu sự định giá không công bằng và đã chính thức ra lệnh cho Bộ Tư pháp điều tra xem liệu các nhà sản xuất và bán lẻ dầu mỏ lớn có hành vi thao túng giá hay không. Nhà Trắng cho rằng, trong bối cảnh giá dầu quốc tế đã điều chỉnh giảm 18% từ mức cao, tốc độ giảm giá xăng bán lẻ rõ ràng chậm hơn so với tốc độ giảm của chi phí dầu thô, các tập đoàn năng lượng bị nghi ngờ duy trì lợi nhuận bán lẻ cao để gây thiệt hại cho người tiêu dùng.
Chu kỳ truyền tải của nhà máy lọc dầu và áp lực từ hệ thống thuế đối với việc định giá lại
Các nhà kinh tế năng lượng tỏ ra hoài nghi về hiệu quả thực tế của các can thiệp này. Karen Young, nhà nghiên cứu tại Trung tâm Chính sách Năng lượng Toàn cầu của Đại học Columbia, chỉ ra rằng giá xăng bán lẻ không chỉ liên quan trực tiếp đến diễn biến giá dầu thô mà còn bao gồm các khoản thuế cố định của liên bang và tiểu bang, điều này khách quan làm giảm tỷ lệ đóng góp của việc giảm giá dầu thô đối với giá cuối cùng. Ngoài ra, việc giá dầu thô giảm chuyển thành giá niêm yết tại trạm xăng cần trải qua quá trình định giá lại chi phí nguyên liệu của nhà máy lọc dầu, cân bằng lợi nhuận lọc dầu và chu kỳ vận chuyển vật lý từ bán buôn đến bán lẻ, cơ chế truyền tải thường có độ trễ vài tuần.
Tình hình địa chính trị tại eo biển Hormuz và biến số năng lực vận chuyển
Ở đầu chuỗi cung ứng toàn cầu, sự phục hồi chậm chạp của hiệu quả vận chuyển càng kéo dài chu kỳ giảm giá của các sản phẩm năng lượng. Aditi Rasquinha, Giám đốc điều hành khu vực Đại Trung Hoa của DHL Global Forwarding, cho biết mặc dù eo biển Hormuz gần đây đã khôi phục một phần lưu thông, nhưng tổng lượng vận chuyển vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước đây, các chủ tàu trong khu vực Vịnh Ba Tư vẫn duy trì sự thận trọng trong việc điều tàu. Theo giám sát dữ liệu của Windward, có tổng cộng 25 tàu đã qua eo biển này vào thứ Hai. Mặc dù kỳ vọng lạc quan từ các cuộc đàm phán Mỹ-Iran đã mang lại một số hỗ trợ cho thị trường, nhưng các sự kiện hạn chế năng lực thực tế như việc các nhà máy lọc dầu Ấn Độ gần đây gặp phải tình trạng hủy thuê tàu chở dầu vẫn thực sự làm chậm quá trình bình ổn cung cấp các sản phẩm dầu tinh chế toàn cầu.
