Với sự bùng phát của xung đột tại khu vực Trung Đông, một trong những tuyến đường năng lượng quan trọng nhất thế giới - Eo biển Hormuz, đã thực sự bị phong tỏa. Sự kiện đột ngột này đã khiến chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, đặc biệt là thị trường dầu mỏ và nhiên liệu châu Á, rơi vào tình trạng hoảng loạn. Eo biển Hormuz kiểm soát khoảng một phần ba lượng vận chuyển dầu mỏ toàn cầu, do đó việc phong tỏa khu vực này đã trực tiếp cắt đứt con đường cung cấp dầu thô, nhiên liệu tinh chế và nguyên liệu hóa dầu.
Các nhà máy lọc dầu châu Á đối phó với tình trạng gián đoạn cung ứng
Theo dữ liệu mới nhất từ Bloomberg, kể từ khi xung đột bùng phát, hầu như không có dầu mỏ hay nhiên liệu nào có thể đi qua eo biển Hormuz. Hiện tại, hơn 100 tàu chở đầy sản phẩm dầu mỏ sạch (như LPG, xăng, dầu nhẹ, dầu diesel và nhiên liệu máy bay) đang bị mắc kẹt phía sau eo biển. Giới chuyên gia cho biết, tình hình phong tỏa này đã gây áp lực lớn đối với sản xuất và xuất khẩu của các quốc gia lọc dầu chính ở châu Á.
Trong bối cảnh gián đoạn cung ứng này, nhiều quốc gia châu Á đã bắt đầu thực hiện các biện pháp để đối phó với tình trạng thiếu hụt nhiên liệu. Nguồn tin cho biết, các nhà lọc dầu Nhật Bản đã bắt đầu huỷ bỏ kế hoạch xuất khẩu dầu diesel, nhiên liệu máy bay và xăng vào tháng 3. Chính phủ Thái Lan cũng tuyên bố sẽ tạm ngừng xuất khẩu nhiên liệu để đảm bảo sự ổn định của nguồn cung năng lượng trong nước. Trong khi đó, do khó khăn trong việc cung cấp nguyên liệu, một số nhà máy lọc dầu ở Trung Quốc và Nhật Bản đang xem xét giảm công suất sản xuất.
Ngành công nghiệp hóa dầu bị ảnh hưởng: Gián đoạn chuỗi cung ứng gia tăng
Ngành công nghiệp hóa dầu cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Tập đoàn hóa dầu khổng lồ PT Chandra Asri Pacific của Indonesia tuần này đã tuyên bố kích hoạt điều khoản bất khả kháng do xung đột Trung Đông gây khó khăn trong vận chuyển nguyên liệu. Các chuyên gia dự đoán rằng tình huống tương tự có thể tái diễn tại các khu vực khác, đặc biệt là ở Hàn Quốc do nước này phụ thuộc lớn vào nguồn cung dầu nhẹ từ Vịnh Ba Tư.
Khó khăn ở khâu sản xuất: Không gian lưu trữ và nguồn tài nguyên tàu dầu hạn chế
Tác động lan rộng của sự gián đoạn cung ứng không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất nhiên liệu thành phẩm mà còn làm giảm tính thanh khoản của thị trường dầu mỏ toàn cầu. Do nguồn tài nguyên tàu dầu trong Vịnh Ba Tư cạn kiệt nhanh chóng và không gian lưu trữ hạn chế, các nhà sản xuất đối mặt với nguy cơ dừng sản xuất. Hiện nay, Iraq đã bắt đầu giảm sản lượng từ các mỏ dầu lớn nhất của mình, trong khi các điểm lưu trữ chính của Ả Rập Saudi cũng đã nhanh chóng đầy kín do không thể xuất khẩu.
Dự trữ dầu chiến lược: Sự bảo đảm và lo ngại của các quốc gia châu Á
Mặc dù các quốc gia như Nhật Bản và Hàn Quốc có dự trữ dầu chiến lược, nhưng do lo ngại về an ninh nguồn cung, các quốc gia này ít có khả năng bán ra một phần lớn dự trữ, khiến kho nhiên liệu thành phẩm của cả khu vực châu Á gần như trống rỗng. Nghiêm trọng hơn, Ấn Độ đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhiên liệu, các hộ gia đình có thể gặp nguy cơ thiếu hụt nghiêm trọng LPG trong những tuần tới.
Các quốc gia phụ thuộc lớn vào nhập khẩu đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng
Đối với một số quốc gia phụ thuộc lớn vào nhập khẩu năng lượng như Indonesia, Úc và Myanmar, cuộc khủng hoảng năng lượng này có thể dẫn đến thiếu hụt nhiên liệu nghiêm trọng, hoặc buộc những quốc gia này phải trả phí vận chuyển rất cao. Điều này sẽ tiếp tục đẩy giá cả lên cao, tạo áp lực lạm phát và ảnh hưởng tới đời sống người dân.
