- 亞洲成品油市場整體呈現走弱跡象。受紐約商品交易所西德克薩斯中質原油(CL1!)大幅下跌3.64%及倫敦洲際交易所布倫特原油(BRN1!)下跌2.93%的拖累，新加坡交易窗口內的各成品油細分板塊普遍承壓。其中高硫燃料油近月跨月價差由逆價差結構轉爲正價差，顯示出近期現貨供應端的充裕狀態正在改變此前對供應偏緊的定價。
- 中質餾分油板塊中，亞洲柴油裂解價差錄得顯著回調，下探至每桶約39美元，創下2026年3月11日以來的最低記錄。隨着市場持續消化未來數月區內潛在供應量增加的基本面變動，現貨買盤意願保持謹慎，新加坡窗口的現貨升水在低價賣方報盤的主導下繼續承壓下行。
- 石腦油市場由於指標原油走軟而引發了利潤率的被動修復，其較布倫特原油裂解價差錄得顯著上漲。然而，由於近月現貨市場供應總量依舊較爲充裕，下游化工行業需求未能展現出強勁的配合力度，多位交易商依然對後市持偏悲觀態度，認爲正價差結構的收窄可能只是暫時的邊際好轉。
燃料油市場結構出現關鍵轉向
在週四的亞洲收盤時段，高硫燃料油市場結構展現出了明確的弱勢特徵。根據倫敦證券交易所集團(LSEG)的數據，7月與8月380-cst高硫燃料油的跨月價差打破了此前的逆價差走勢，轉爲每噸貼水70美分的正價差形態。儘管整體現貨交投依然維持清淡，但高硫燃料油現貨升水依然出現走低。與此相對的是，超低硫燃料油市場表現出了一定的韌性，其現貨升水小幅上揚，且近月逆價差結構較前一交易日有所擴大。這表明燃料油不同組分之間的供需格局正在發生階段性分化。
燃料油較原油裂解價差逼近半年低位
裂解價差的變動進一步印證了高硫燃料油板塊的疲軟。380-cst高硫燃料油較布倫特原油的裂解價差今日收低，報每桶貼水約7.95美元，這一水平已逼近過去六個月以來的歷史低位。相較之下，超低硫燃料油裂解價差則錄得上漲，升至每桶升水12.65美元。從窗口交易來看，新加坡交易窗口今日並未錄得任何關於高硫燃料油 and 超低硫燃料油的實貨交易達成。若未來高硫原油替代需求或航運燃油需求未見明顯起色，高硫燃料油裂解價差可能將持續在低位區間震盪。
供增需弱拖累柴油裂解價差創數月新低
柴油板塊今日跌幅居前，柴油裂解價差下挫至每桶約39美元，爲三個多月以來的最低水平。市場分析人士指出，跨月價差雖有微幅反彈，但這並未改變區內中質餾分油整體過剩的遠期預期，市場正在加速消化未來數月供應量可能進一步上升的基本面利空。受此影響，柴油現貨升水再度下滑，收報每桶1.56美元。而在航空煤油方面，航煤較柴油的價差再次由正轉負，報每桶貼水約40美分。在今日的新加坡現貨交易窗口中，柴油與航煤均未錄得任何實貨成交。
石腦油裂解價差反彈但情緒仍舊承壓
在輕質餾分油市場中，由於基準布倫特原油價格走軟，石腦油較布倫特原油的裂解價差錄得逆勢上揚，大幅升至每噸83.40美元，而前一交易日該數據約爲每噸73美元。受此提振，石腦油市場的正價差結構在今日出現了劇烈收窄，最終報每噸貼水1.25美元。不過，現貨交易商對此輪反彈的持續性多持保留意見。主要由於當前區內近月現貨供應依舊充裕，若下游輕烴裂解裝置需求沒有出現趨勢性逆轉，整體市場情緒可能在短期內很難擺脫負面基調的制約。
