Tesla prevé presentar este jueves su Roadster de nueva generación en una instalación de Texas, casi nueve años después de anunciar el deportivo eléctrico y comenzar a aceptar depósitos. El mercado seguirá de cerca el evento para conocer el precio definitivo, los objetivos de producción y las fechas de entrega, después de varios retrasos. Se espera que el vehículo sea un modelo de alta gama y producción limitada, con posible tecnología vinculada a SpaceX. En el corto plazo, su impacto en los resultados financieros de Tesla probablemente será reducido.
Presentación en una instalación de SpaceX en Texas
La presentación está prevista para las 19:55, hora local, y se espera que sea retransmitida por internet. Tendrá lugar en la instalación de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, cerca de Waco. Los registros de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos muestran que Tesla estableció una restricción temporal de vuelo alrededor del recinto. La compañía había previsto una demostración para el 1 de octubre, pero la canceló por las condiciones meteorológicas.
Tesla ha vuelto a abrir recientemente las reservas del nuevo Roadster y acepta depósitos de 50.000 dólares de potenciales compradores en Estados Unidos, Canadá y China. La dirección de la compañía podría ofrecer durante el acto más detalles sobre el precio, el vehículo y los objetivos de producción. Esos datos aún no se han hecho públicos, por lo que los titulares de reservas siguen a la espera de un calendario de entregas actualizado.
Un calendario que se remonta a 2017
El consejero delegado, Elon Musk, presentó por primera vez el concepto rediseñado del Roadster en noviembre de 2017 y habló de un paquete opcional de SpaceX en junio del año siguiente. Según explicó entonces, el paquete incluiría unos 10 pequeños propulsores de cohete colocados alrededor del vehículo, que podrían mejorar la aceleración y la frenada e incluso “hacer volar un Tesla”. Se espera que el nuevo modelo utilice tecnologías de SpaceX, como propulsores de gas frío, pero Tesla todavía no ha confirmado la configuración final ni ha explicado cómo funcionarán esas prestaciones.
Tesla comenzó a aceptar depósitos de 50.000 dólares en 2017, pero el vehículo ha incumplido sucesivos objetivos de entrega. Musk afirmó en octubre del año pasado que esperaba organizar una demostración del Roadster antes de terminar 2025; ese plan no llegó a materializarse. Por ello, el acto del jueves será relevante no solo por las especificaciones del automóvil, sino también por si Tesla consigue presentar un calendario de producción más creíble.
El Roadster de primera generación fue diseñado y desarrollado por un equipo dirigido por Martin Eberhard, cofundador y primer consejero delegado de Tesla. Basado en el chasis del Lotus Elise, comenzó a entregarse en 2008, tenía un precio aproximado de 100.000 dólares y se fabricó en cantidades limitadas hasta 2012. El nuevo modelo también estaría dirigido a una base de clientes relativamente pequeña y de alto poder adquisitivo, en lugar de al negocio de volumen de Tesla.
Los clientes afrontan una espera prolongada
Sam Altman, cofundador de OpenAI, ha hablado públicamente sobre su reserva. Dijo que esperaba sinceramente el automóvil y que entendía que los productos pueden sufrir retrasos, pero consideraba que esperar siete años y medio era demasiado tiempo. Más tarde solicitó y recibió un reembolso. Altman y Musk también están involucrados este año en una demanda relacionada con la gobernanza y la estructura de propiedad de OpenAI, un asunto ajeno al proyecto del Roadster.
Otros titulares de reservas han mantenido sus depósitos. Lawrence O’Connor, fundador y consejero delegado de Other World Computing, con sede en Austin, afirmó que reservó un Roadster Founders Series en noviembre de 2017 y pagó 250.000 dólares. Describió el importe como un “préstamo sin intereses” a la compañía y prevé asistir al acto del jueves. También señaló que está deseando ver un vehículo que lleva casi nueve años en desarrollo.
Por ahora, la relevancia del Roadster depende sobre todo de si Tesla logra convertir años de promoción en información concreta sobre el producto y las entregas, más que de su posible contribución inmediata a los ingresos. Tesla tiene previsto publicar sus resultados del tercer trimestre después del cierre del mercado del miércoles, antes de la presentación del Roadster. Las cuentas se centrarán en la evolución operativa reciente, mientras que el acto estará dedicado a un modelo de alta gama cuyo lanzamiento acumula años de retrasos.