ऑस्ट्रेलिया के ऊर्जा मंत्री बोले: कुछ पेट्रोल पंप अब भी सूखे, लेकिन मई तक ईंधन आपूर्ति सुनिश्चित

ऑस्ट्रेलिया के ईंधन बाजार से हालिया संकेत है कि "भंडार संकट में नहीं है, लेकिन वितरण पर अभी भी दबाव है"। ऊर्जा मंत्री क्रिस बाउएन ने 6 अप्रैल को कहा कि राष्ट्रीय स्तर पर डीजल की आपूर्ति नहीं करने वाले पेट्रोल पंपों का अनुपात 3.4% तक गिर गया है, और सरकार ने मई तक ईंधन आपूर्ति अनुबंधों को लॉक कर दिया है। "राष्ट्रीय कमी" की तुलना में, अधिकारी मुख्य रूप से समस्या को स्थानीय, विशेषकर ग्रामीण और कृषि क्षेत्रों में केंद्रित मानते हैं। न्यू साउथ वेल्स सरकार ने भी स्पष्ट किया है कि राज्य के भीतर ईंधन आपूर्ति संचालित होती रहेगी, हालांकि कुछ स्थानीय आपूर्ति बाधाएं हैं।

आपूर्ति संरचना

ऑस्ट्रेलिया के ईंधन प्रणाली की मुख्य कमजोर कड़ी, आयातित परिष्कृत तेल पर उच्च निर्भरता है। रॉयटर्स के अनुसार, ऑस्ट्रेलिया का लगभग 90% ईंधन आयात पर निर्भर करता है, और मुख्य रूप से एशिया से आता है। मध्य पूर्व संघर्ष की पृष्ठभूमि में, भले ही कच्चा तेल पूरी तरह से खाड़ी से नहीं आता हो, होर्मुज जलडमरूमध्य और क्षेत्रीय शिपिंग सुरक्षा खराब होने से वैश्विक परिष्कृत तेल आवागमन की लागत और समय की अनिश्चितता बढ़ सकती है। संघर्ष के बाद से, 6 जहाज ईंधन परिवहन रद्द कर दिए गए हैं, हालांकि सरकार ने कहा है कि उन्होंने इसे वैकल्पिक शिपमेंट के माध्यम से पूरा किया है, लेकिन आपूर्ति श्रृंखला की लचीलापन परिक्षण के अधीन है।

उद्योग श्रृंखला प्रसारण

उद्योग श्रृंखला के दृष्टिकोण से, वर्तमान में सबसे अधिक प्रभावित डीजल है। 4 अप्रैल की रॉयटर्स रिपोर्ट में कहा गया है कि राष्ट्रीय स्तर पर लगभग 8,000 पेट्रोल पंपों में से 312 में डीजल नहीं है, और दबाव मुख्य रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में केंद्रित है। डीजल ऑस्ट्रेलिया में न केवल सड़क परिवहन ईंधन है, बल्कि कृषि, खनन, निर्माण और लॉजिस्टिक्स के लिए एक महत्वपूर्ण ऊर्जा इनपुट है। एक बार जब बोवाई का मौसम और संसाधन परिवहन का उन्नत मौसम एक ही समय पर हो जाते हैं, तो सीमित डीजल आपूर्ति आम तौर पर कृषि और महत्वपूर्ण उद्योगों की रक्षा के लिए प्राथमिकता देती है, जिससे नागरिक पेट्रोल पंप पर "पहले कमी" की स्थिति बन जाती है। यह भी कारण है कि अधिकारी बार-बार तेल की जमाखोरी न करने की सलाह देते हैं, जिससे वितरण और अधिक विकृत न हो जाए।

भंडार और जोखिम मूल्यांकन

वर्तमान में 39 दिन का पेट्रोल, 29 दिन का डीजल, और 29 दिन का विमानन ईंधन भंडार स्तर का अर्थ है कि ऑस्ट्रेलिया ने अभी तक प्रणालीगत कमी के चरण में प्रवेश नहीं किया है, लेकिन बफर पर्याप्त नहीं है। 24 मार्च के रॉयटर्स के "30 दिन डीजल भंडार" के संदर्भ में, नवीनतम डीजल और जेट ईंधन भंडार थोड़ा कम या करीब हैं, यह दर्शाता है कि सरकार का आपूर्ति प्रबंधन "मार्जिन में पूरक और खपत" की स्थिति में है। यदि नए शिपमेंट का आगमन जारी रहता है, तो बाजार स्थिर रह सकता है; लेकिन यदि समुद्री परिवहन में व्यवधान समय बढ़ता है, तो क्षेत्रीय कमी, डीजल की प्राथमिकता वाली वितरण और मूल्य में उतार-चढ़ाव बार-बार हो सकते हैं।

नीति प्रतिक्रिया

वर्तमान में सरकार की रणनीति कोटा प्रणाली नहीं है, बल्कि बाज़ार को स्थिर करने के लिए वैकल्पिक शिपमेंट, उद्योग समन्वय और सार्वजनिक मार्गदर्शन के माध्यम से है। बाउएन ने कहा कि दक्षिण पूर्व एशियाई साझेदार इस चरण में विश्वसनीय ऊर्जा आपूर्तिकर्ता की भूमिका निभा रहे हैं। न्यू साउथ वेल्स ने निवासियों को सामान्य रूप से ईंधन भरने, जमाखोरी से बचने और FuelCheck जैसी उपकरणों के माध्यम से साइट स्थिति की जाँच करने की सिफारिश की है। यदि स्थिति शिथिल होती है, तो यह "अनुबंध पूरक + क्षेत्रीय आवंटन" संयोजन चलायमान हो सकता है; यदि परिवहन बाधाएं बढ़ेंगी, तो अधिक कठोर मांग प्रबंधन उपायों पर चर्चा हो सकती है।