- 노스캐롤라이나주 법무장관 제프 잭슨(Jeff Jackson)은 베트남 전기차 제조업체 VinFast(VFS:US)를 공식적으로 고소하며, 차탐 카운티에 위치한 712헥타르 규모의 전기차 및 배터리 공장 프로젝트가 장기 중단 상태에 있어 실질적인 계약 위반을 구성한다고 주장했습니다.
- 지방 정부는 해당 생산 기지의 토지 소유권을 전면 회수하고, 이전에 기업에 지급된 8천만 달러의 부지 정비 전용 재정 자금을 강제로 회수하려 하고 있습니다.
- 재무 데이터에 따르면 VinFast는 지난주 5억 600만 달러의 대가로 베트남 본토 제조 사업을 제3자 컨소시엄에 매각하여 69억 달러의 부채를 이전했으며, 모회사 Vingroup(VIC:VN)의 하노이 증권거래소 주가는 3.5% 하락했습니다.
법적 소송과 토지 회수 권리 주장
노스캐롤라이나주 법원이 공개한 소송 문서에 따르면, 주 정부는 이번 강경한 법적 조치의 핵심 요구 사항으로 토지 임대 계약을 종료하고 토지 회수 옵션을 활성화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 생산 기지는 712헥타르에 달하며, 주의 최근 투자 유치 전략의 핵심 예비용지로 간주됩니다. 법무장관 잭슨은 소장에서, 지난 1년 이상 동안 기업이 완전히 중단 상태에 있었고 지정된 부지에서 실질적인 건설 작업을 수행하지 않았기 때문에 주 정부는 공공 재정 자산이 유휴 상태로 남지 않도록 보호해야 한다고 명확히 밝혔습니다. 토지 회수 권리를 행사함으로써, 주는 이 전략적 가치를 지닌 산업 부지를 시장에 다시 투입하여 즉시 이행 능력을 갖춘 다른 다국적 제조 기업을 유치할 계획입니다.
생산 주기 지연과 생산 능력 격차 확대
VinFast는 2022년에 북미 공장 건설 계획을 대대적으로 발표했으며, 당시 연간 15만 대의 전기차 생산 목표를 설정하고 현지에서 7,500개의 고급 기술 일자리를 창출하겠다고 약속했습니다. 총 투자 규모는 30억 달러를 초과했습니다. 원래 계약에 따르면, 이 공장은 올해 7월 1일에 정식 상업 운영에 들어가야 했습니다. 그러나 글로벌 전기차 수요 증가 속도가 둔화되고 공급망 비용이 상승함에 따라, 기업은 2024년에 생산 시작 시점을 2028년으로 대폭 연기한다고 일방적으로 발표했습니다. 주 정부는 소송에서 이러한 4년간의 주기 지연이 주의 경제 발전 계획을 심각하게 훼손했으며, 지속적인 무행위가 후속적으로 더 깊은 계약 위반을 초래할 것이라고 강조했습니다.
자산 매각과 고액 부채 구조조정 경로
북미에서 법적 분쟁에 휘말린 동시에, 기업의 모체 재무 구조도 극심한 구조조정 충격을 겪고 있습니다. 지난주 공개된 준법 문서에 따르면, 기업은 13조 3천억 베트남 동(약 5억 600만 달러)의 대가로 베트남 본토의 제조 사업을 여러 투자 기관으로 구성된 컨소시엄에 전체 매각한다고 발표했습니다. 자산 거래 규모는 상대적으로 제한적이지만, 매수자 컨소시엄은 제조 부문과 관련된 약 69억 달러의 막대한 부채 잔액을 전적으로 인수하기로 동의했습니다. 이러한 자산 매각을 통한 부채 분리 재무 기술은 단기적으로 상장 모체의 자산 부채표 경직성을 완화했지만, 글로벌 제조 지속 경영 능력에 대한 시장의 깊은 의구심을 불러일으켰습니다.
자본 시장 연쇄 반응과 가치 재평가
북미 소송과 모체 자산 구조조정의 이중 영향으로 투자자들은 기업의 신용 위험 프리미엄을 재평가하고 있습니다. 금요일 오전, 모회사 Vingroup의 하노이 시장 주가는 3.5%의 현저한 하락을 기록하며, 아시아 본토 자본이 이 다국적 자동차 그룹의 현금 흐름 체인에 대한 우려를 나타냈습니다. 동시에, 미국 주식 시장에 상장된 VinFast(VFS:US)의 장기 내재 변동성도 비선형적으로 상승하고 있습니다. 거시 자산 관리 기관 분석에 따르면, 노스캐롤라이나주가 8천만 달러의 초기 지급 자금을 성공적으로 회수할 경우, 기업의 이미 긴장된 해외 유동성 격차를 직접적으로 악화시킬 것이며, 후속 북미 금융 등급 하향 가능성을 배제할 수 없습니다.
